14/09/07

transcamion.es: Con los nuevos tiempos de conducción, ¿qué soluciones estáis adoptando para cumplirlos sin dejar de prestar el mismo servicio? Jorge Silvestre (JS): Dada la posición periférica de nuestra comunidad, Badajoz, y la dificultad de completar con la nueva norma los viajes a Europa, abriremos una plataforma intermedia en Cadreita, Navarra, con objeto de poder hacer allí un cambio de conductor, de forma que los chóferes que van desde Badajoz a este punto se cambian por otros, que inician nuevo período, que completan el viaje a Europa. Calculamos que ahorraremos unas 20 horas en cada viaje con respecto a si lo hiciésemos con un solo chófer. Empleamos el mismo tiempo en llegar a Europa que una empresa que usase doble conducción. Creemos que esta opción nos suponía mayor gasto salarial, y entendemos más conveniente una inversión en una base intermedia. Así, no tenemos que reducir ningún destino.

Jorge Silvestre, gerente de Transeuro Badajoz

transcamion.es: ¿Qué superficie tendrá esta base intermedia? ¿La emplearéis también para actividades logísticas?
JS: Son 7.000 metros cuadrados de parcela, una parte destinada a plataforma logística frigorífica, y otra parte para campa de vehículos. De momento, serán 3.000 metros cuadrados para utilizarlo como base intermedia.

transcamion.es: ¿Tenéis problemas a la hora de contar con suficientes chóferes para el tráfico internacional?
JS: Nuestra plantilla de conductores está integrada básicamente por portugueses, dada la proximidad de nuestra zona a este páis. Constituyen el 60% de la plantilla, con un total de45 empleados. De momento, no tenemos que recurrir a ningún conductor extracomunitario.

transcamion.es: ¿Cómo valorais la pasada campaña de frigorífico? ¿Qué expectativas hay para la próxima?
JS: La campaña de verano ha estado un 30% por debajo con respecto al año pasado. La próxima campaña va a estar marcada por los nuevos tiempos de conducción que, junto con los precios, servirá para comprobar hasta qué punto podemos cubrir determinados destinos en Europa, ya que antes había autónomos que cubrían estos servicios y ahora será más complicado encontrarlos por los tiempos.

transcamion.es: ¿Qué proyectos tiene Transeuro para los próximos meses?
JS: Hasta finales de año, ampliamos nuestra flota con 11 tractoras nuevas y 12 renovaciones, 23 unidades. Tenemos previsto también, con el actual contexto normativo, reforzar las colaboraciones con otras empresas transportistas en determinadas zonas.


Orden que establece los requisitos oficiales para la devolución del gasóleo profesional

LEY 36/2006, de 29 de noviembre, de medidas para la prevención del fraude fiscal


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