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27/11/07
Se
prepara un paquete de medidas a negociar con la Xunta
En
Galicia se exige una subida de tarifas del 30% para repercutir el
coste del gasóleo
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Hemos
aumentado un 15% nuestra flota, actualmente estamos en 62 vehículos,
no obstante, creemos que las cifras de ventas de nuevos y usados
han caído
Los
transportistas gallegos preparan un paquete de medidas a negociar
con la Xunta de Galicia para intentar poner fin a lo que el
sector considera como una de las situaciones más graves
vividas por el colectivo de transportistas de la región
desde la huelga de octubre de 2005.
Reclaman en primer lugar una subida de las tarifas del 30% para
hacer frente al incremento del precio del gasóleo, "que
subió del orden del 20% desde comenzó el año",
según ha señalado el presidente de la Federación
Empresarial de Transporte de Mercancías por Carretera
de Galicia (Fetram), Belarmino Torrente. |
Imagen
de una Asamblea de Fetram |
En
la comunidad gallega trabajan unas 22.000 personas en el sector del
transporte de mercancías, de las que unas 15.000 son transportistas.
Un amplio sector del transporte gallego considera que las tarifas
no se han modificado en los últimos 10 años, y que las
empresas cargadoras ni aplican el IPC.
División en el sector
En estos momentos, Galicia asiste a una división entre dos
colectivos de transportistas, con motivo de la reciente creación
de una nueva asociación en la provincia, que agruparía
en torno a 400 empresas, y que mantendría una línea
de negociación distinta a la de Fetram. De nuevo, aparece en
escena el tan conocido problema de la falta de unión entre
los propios integrantes del sector transportista, que además
en este caso defienden planteamientos muy similares pero difieren
en la forma de llevar a cabo las negociaciones con la Administración.
El caso es que en Galicia están los ánimos caldeados
y no se descarta en ningún momento una posible huelga regional,
que podría tener un posible efecto cascada en algunas comunidades.
Hay que tener en cuenta que el sector ha recibido numerosos nuevas
normas a las que se ha de adaptar en un corto espacio de tiempo, y
además está recibiendo un mayor control administrativo
para su cumplimiento, con un sistema de sanciones muy estricto y costoso.
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