DIARIO TRANSCAMION - 26/05/2026
Ayudas al gasóleo:, dos meses después no lo tienen claro, desastre.
Ni se han cobrado las ayudas ni tienen claro si existe el límite de los 50.000 euros por empresa
Denuncia que no se han cobrado los 20 céntimos.
Hace una semana Plataforma fue la primera en quejarse, ahora el resto se han dado cuenta. Ni el secretario de Estado en Gijón se ha sabido aclarar, dice que ha pedido permiso a la CE para tener vía libre, recordar que la UE, estableció un límite de 50.000 euros por empresa.
El secretario de Estado ha dicho en Gijón en el congreso de CETM que: "Sobre las ayudas que dependen de la Comisión Europea, ha confirmado que Transportes ya ha detallado formalmente el expediente y está a la espera de su respuesta, confiando en que el resultado sea favorable, después de que Europa haya adoptado el marco temporal que permite dar ayudas a los sectores más afectados por la crisis."
PLATAFORMA DECIA:
"Siempre hemos mantenido que la solución del transporte no son las ayudas ni subvenciones, sino, herramientas efectivas que hagan valer y respetar, unas condiciones económicas y laborales justas.
Dicho eso, cualquier ayuda o subvención que se le dé directamente al transportista, bienvenida sea, pero sin que sirva para distraer ni jugar con las previsiones económicas de nadie.
A fecha de hoy, a los transportistas no les ha llegado ningún ingreso referente a la subvención de los 20 céntimos por litro, ni del mes de marzo, ni de abril.
Al final vemos como todo el bombo y platillo que el comité nacional de transporte les daba a los acuerdos con el Ministerio, siguen siendo guiones pactados, donde sólo buscan des escalar el malestar del sector, evitando cualquier movilización que pudiera irse de las manos de estos mismos actores.
Empresas de entre 20 y 100 camiones, buscando financiación, poniendo de garantía los importes correspondientes al abono de los 20 céntimos (sin haberlos cobrado, ni saber cuándo se cobrarán).
Unos incrementos de tarifas que no llegan, o se calculan a gusto de cada cargador (BAF).
Un descuento de IVA = a 0€ de beneficios para cualquier autónomo o empresa.
Y por supuesto, todo hasta el 30 de junio, si es que realmente se llega a cobrar algo.
¿Qué hay de la mesa permanente de negociación entre el comité nacional de transporte y el Ministerio?
¿Que sabemos del control de las Inspecciones sobre las denuncias a los cargadores que no han incrementado los precios a sus transportistas?
Y ahora, por último, la Jubilación con una UGT, que no sabemos el grado de seriedad que tiene su anuncio de Huelga, pidiendo apoyo, pero sin querer hablar con quienes podríamos apoyarles... eso sí, con acuerdos y condiciones, “no seamos ingenuos”.
Mientras Plataforma, sigue denunciando todo lo que pasa, exigiendo y presionando, aunque fuera de ese comité, donde cada día está más claro que no interesábamos dentro.
¿¿Para que el afán de los de siempre, de acaparar con medios poco claros, las negociaciones del sector??
Si al final los resultados siempre son los que son, y desgraciadamente, es que no nos esperábamos más de ellos.
Plataforma sigue su curso judicial para desmontar el procedimiento de representación del comité, y ahora más que nunca, podrán ver ustedes, lo necesario que es tener interlocutores reales y elegidos democráticamente, y no este postureo para beneficiar a los de 400, 600, y 1000 camiones, que son un 5% en el sector.
Sea cual sea el tamaño de tu empresa, si no estás de acuerdo con este panorama que sólo se basa en titulares vacíos de realidades, únete a Plataforma, y dentro o fuera del comité, usemos la mayor arma que tenemos, el movimiento o no, de nuestros camiones, en cualquier sentido.
Imaginarse si las 90.000 pequeñas empresas de transporte de las 110.000 existentes, nos uniéramos... “otro gallo cantaría”.
Seríamos la Organización con mayor capacidad en todos los sentidos para ser respetados por todos; cargadores, Gobiernos, marca de camiones, de neumáticos, combustible, y sin necesitar subvenciones de nadie, teniendo con una mísera cuota, un capital incalculable para la defensa, ayuda y protección de los Transportistas...
¡¡Y SÍ¡¡ EL TRANSPORTE SÍ TIENE SOLUCIÓN, SÓLO HAY QUE VACUNARSE CONTRA EL BORREGISMO.
Ánimo, porque mientras que haya aliento, hay vida.
Dpto. Nacional de Gestión."
FENADISMER:
"Sin rastro de la ayuda mensual de 20 céntimos a transportistas tras dos meses desde la aprobación del Decreto-Ley de ayudas por la guerra de Irán
El Gobierno español aún no ha recibido el visto bueno de la Comisión Europea para desbloquear el paquete de ayudas por la guerra de Irán.
El sector exige además aclaraciones urgentes sobre si se aplicará o no el tope de 50.000 euros por empresa fijado en el Marco Temporal europeo.
FENADISMER denuncia públicamente la situación de parálisis e incertidumbre que sufren miles de transportistas en todo el país. Han transcurrido ya dos meses desde la aprobación del Real Decreto-ley 7/2026 de medidas urgentes de respuesta a las consecuencias económicas de la guerra de Irán, y los profesionales del sector siguen sin percibir ni un solo euro de la ayuda mensual de 20 céntimos por litro de combustible prometida por el Gobierno.
El motivo de este retraso inaceptable es la falta de autorización definitiva por parte de la Comisión Europea al paquete de ayudas estatal. A pesar de que Bruselas aprobó el pasado 29 de abril el nuevo Marco Temporal de Ayudas por la crisis internacional, el Ministerio de Transportes y el Ejecutivo español no han logrado todavía el visto bueno imprescindible para desbloquear los pagos cargados a los presupuestos nacionales.
Para FENADISMER, resulta especialmente preocupante la total falta de transparencia respecto a las condiciones que impondrá Bruselas. A fecha de hoy, el Gobierno no ha aclarado si a estas subvenciones se les aplicará de forma estricta el tope máximo de 50.000 euros por empresa establecido en el Marco Temporal europeo. De confirmarse este límite, la eficacia de la medida quedaría totalmente desvirtuada para las medianas y grandes empresas del sector, que superan ese umbral de consumo en cuestión de semanas debido al consumo de carburante de sus flotas.
La Federación recuerda que el sector del transporte por carretera lleva dos meses soportando el impacto directo del encarecimiento de los carburantes sin recibir ningún tipo de oxígeno financiero. Por ello FENADISMER exige al Gobierno central que agilice de inmediato las gestiones diplomáticas con la Comisión Europea, clarifique las condiciones de los topes deayuda y proceda al abono inmediato de las cuantías adeudadas. El sector no puede esperar ni un día más.
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