DIARIO TRANSCAMION - 25/05/2026
Congreso retro de CETM.
Un poquito de catastrofismo vintage para ocultar el buen momento del sector del transporte por carretera.
Novedad se come a Atfrie, y Astic camino de desintegrarse.
Un poquito de extremismo y de catastrofismo para evitar hablar de que faltan camiones y sobran cargas por todos lados y que el momento del sector es estructuralmente excelente. El sector del transporte por carretera no ha visto una situación igual desde que la economía española en el año 89 entró en el mercado común y explotaron los intercambios comerciales y las tarjetas de transporte estaban contingentadas tanto en el nacional como en el internacional.
Aquellos años fueron excelentes hasta que a partir del año 94 se abrieron las tarjetas, se descontingentaron y empezó una fuerte competencia. Ahora, Carmelo González, que no tiene camiones y a sí tiene que evitar decir mentiras en los foros, algo que era estupendo también con Ovidio de la Roza, se ha agarrado a traer a Marcos de Quinto, un exdiputado y hace muchísimo tiempo y décadas exejecutivo de compañías multinacionales para añadirle un poquito de catastrofismo, al congreso de CETM en Gijón.
El señor de Quintos es el ingrediente estupendo para abrir un congreso donde lo que se pretende es no hablar de lo importante para el congreso, que es el giro estructural de un sector donde había una feroz competencia a un sector donde sobran cargas en todas las bolsas de cargas y faltan camiones por todos sitios, teniendo que tragar los cargadores por los precios que les ponen encima de la mesa.
Y además habiéndoles añadido sal a la herida y habiéndoles frotado el gobierno bastante la herida con la cláusula del gasóleo, por la cual tienen que además aceptar un precio mayor del gasóleo.
Los cargadores están pataleando y negándose a las subidas que propone la cláusula del gasóleo porque además denuncian que los precios base del ministerio son irreales y nada tienen que ver con lo que pagan los transportistas a las petroleras.
Hasta el más pequeño está obteniendo precios que nada tienen que ver con el que fija el ministerio. Pero la realidad es que en el congreso, al margen de lo que se dice en las mesas tipo poliburó soviético, de lo que se habla es del momento dulce del sector y de cómo vender mi empresa rápidamente, ya que el momento es bueno y faltan empresas.
Más el runrún de los grupos que se están formando, como el de Ontime, y cuánto ha pagado por la última que ha comprado.
Pero todo esto hay que envolverlo con un poquito de catastrofismo vintage del señor Marcos de Quinto, que cuando llegó a ser diputado de Ciudadanos, después de una larga temporada de inactividad empresarial, declaró ser el diputado con mayor patrimonio del Congreso español, 47 millones de euros. Bueno, por lo menos el señor de Quintos lo había declarado, porque habrá que ver si no es ingenuo pensar que era el que más patrimonio tenía o el que más patrimonio acabó teniendo después de su paso por el Congreso de los Diputados. Pero eso es otra historia y el señor de Quintos ha hecho su función en Gijón, distraer al personal, antes traían a un cómico pero el declino sanchismo, vende más.
Mientras Atfrie que es el 90% de ASTIC se une a esa ficción murciana de CETM Frigos, quien a visto y quien ve a los valencianos en manos de los murcianos, bueno en manos de José Esteban, Primafrio ya están, pero nos referimos a los de la Froet.
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