DIARIO TRANSCAMION - 12/08/2026
ESP Solutions al límite,
Un importante digital confirma lo publicado por Transcamion, el 2 de julio.
Cambios y ceses en ESP Solutions ponen a prueba su continuidad con Blantyre.
La antigua La Espada, después renombrada ESP Solutions, sigue sin al parecer tener aprobado su plan de reestructuración completamente por la banca acreedora, a fecha de 12 de agosto. Ahora la prensa general se hace eco de nuestra noticia de2 de julio.
Prácticamente, ha transcurrido un año desde su declaración de preconcurso y aunque ninguno de los acreedores quiere provocar un concurso de acreedores, y la empresa mantiene sus deudas bajo la nomenclatura de acreedores amistosos, la realidad es que, al parecer, los cambios internos en la empresa se suceden.
De esta forma, el director comercial parece que habría salido de la empresa, además del director de Blantyre para la empresa en España, Miguel Cebrián del Pino. Este medio ha querido contrastar con el propio Delpino su cese pero este se ha negado a hablar con el medio. Todo esto conforma una situación compleja para la empresa.
Al parecer Blantyre filtró hace un mes a el Economista que su situación era delicada por la guerra de Irán. Objetivamente parece más un problema de business plan, basado sobre modelos de negocio contradictorios. El problema de los modelos de negocio de las empresas bajo capital extranjeros.
Lo publicado por este medio el 2 de julio pasado es confirmado por El Confidencial, que ha publicado, "Miguel Cebrián del Pino sale de Blantyre Capital según fuentes consultadas por el El Confidencial. El fondo británico pierde al responsable de todas sus inversiones en España. Y no se va un ejecutivo cualquiera. Cebrián es hijo de María del Pino Calvo-Sotelo y nieto de Rafael del Pino, el fundador de Ferrovial.
Cebrián ha sido responsable de las inversiones de Blantyre en España desde al menos diciembre de 2020, cuando el fondo desembarcó en el país con la polémica compra de tres hoteles en Tenerife. Aunque es poco conocido en España, Blantyre es una firma de inversión independiente con sede en Londres. Gestiona más de 2.700 millones de euros de capital.
Su especialidad son las situaciones especiales de capital y deuda. Entra donde la banca tradicional no llega, en compañías con negocio viable pero con las cuentas rotas. Pese a ese perfil bajo, ha sido muy activa en España. Y casi siempre por la vía de la deuda.
El caso más reciente es el de ESP Solutions, la antigua Transportes La Espada. Blantyre la controla junto al fondo español Avior. En noviembre de 2025, los dos accionistas cerraron in extremis la reestructuración de 100 millones de deuda de la transportista murciana. El acuerdo evitó el concurso a falta de horas para que expirara el plazo.
El plan incluyó una inyección de unos 20 millones aportada principalmente por Blantyre y el traslado de buena parte del pasivo a largo plazo, con vencimientos hasta 2032. Teneo actuó como experto y Houlihan Lokey y Gómez-Acebo & Pombo asesoraron a la compañía. Se trata de un inversión complicada, pues el fundador, Pedro Campillo, que conserva cerca del 25% está enfrentado con los nuevos gestores.
El apellido conecta a Cebrián con una de las mayores fortunas del país. Su madre, María del Pino Calvo-Sotelo, es consejera de Ferrovial desde 2006, hija del fundador de la constructora y hermana del actual presidente, Rafael del Pino Calvo-Sotelo. Es la octava fortuna de España según Forbes, con 4.200 millones de euros, y la segunda accionista de Ferrovial, con un 8,5% del capital.
Con perfil bajo y alejada de los focos que suele acaparar su hermano, María del Pino, de 70 años, preside la Fundación Rafael del Pino, dedicada a la formación de líderes, que su padre le pidió impulsar cuando rondaba los 80 años. Está casada con el empresario Clemente Cebrián, con quien tuvo a Alberto, Miguel y Ana María Cebrián del Pino. Ana ocupa desde 2022 la vicepresidencia de la fundación. Los tres figuran como consejeros de la patrimonial familiar Menosmares, presidida por su madre.
Ese vehículo, con sede en la calle Rafael Calvo de Madrid, es una de las sociedades por las que María del Pino canaliza su participación en Ferrovial. El consejo, integrado por ella y sus tres hijos, se repartió 330.000 euros en concepto de retribución en 2025. La sociedad cerró el ejercicio con un patrimonio neto de 4.086 millones de euros, casi todo concentrado en acciones de Ferrovial, valoradas en 3.509 millones a cierre de año frente a un coste de 1.243 millones. Ganó 55,7 millones, alimentada sobre todo por los dividendos de la constructora, y repartió 15,4 millones a su única socia, la propia María del Pino.
Pese a la sucesión de ventas, María del Pino mantiene su condición de segunda accionista de Ferrovial, con un 8,52% del capital, solo por detrás de su hermano Rafael, que controla el 21,53%. No ha trascendido el destino de los fondos obtenidos; los analistas que siguen a la constructora apuntan a una diversificación de su cartera de inversiones.
Miguel Cebrián del Pino no ha querido hacer declaraciones".
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