REVISTA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA - 28/03/2014
"La facturación en lo que llevamos de campaña puede estar en torno a un 30% por encima de la pasada"
"Los precios se mantienen, o están ligeramente a la baja"
Enrique Pérez, responsable de importación de Transportes El Junza (Almería), analiza la marcha de la campaña de transporte frigorífico internacional 2013-2014. Destaca fundamentalmente la "gran campaña que está siendo, en general. Está habiendo mucha más exportación que el año pasado y se está notando". 
En cuanto a los precios de exportación, El Junza señala que "más o menos se mantienen como en la campaña anterior, con algunas revisiones a la baja puntuales. Sí es de destacar, por ejemplo, las bajadas de precios que se están produciendo en la campaña de la fresa, donde los precios de los viajes pueden estar unos 300€ por debajo del año pasado".
"En nuestro caso, podemos cifrar el aumento de la facturación que estamos teniendo en esta campaña en un +30% aproximadamente", señala Enrique Pérez.
Retornos, algo mejor. Cuanto más diversificado, más posibilidades
El Junza señala, respecto a los retornos, que "sí se está notando mejores posibilidades de volver con los camiones, encontrando viajes a Francia, antes de regresar a España, pero sí parece que hay mejor tono. Los precios son los que son, lo habituales. Ayuda mucho, como en nuestros caso, el hecho de trabajar con mercados como el de Italia, países del Este, Polonia, Austria, etc., te abre mucho más abanico de posibilidades".
Aumento de flota en la presente campaña, y en la próxima crecerán más
"Para esta campaña, hemos aumentado nuestra flota en 14 vehículos más, y nuestra intención es incrementar otros 15 vehículos para la próxima 2014-2015. En estos momentos, estamos en un tamaño de 80 vehículos propios, y para el año que viene queremos estar en torno a los 100. Junto con nuestra flota de autónomos que trabajan de forma estable para nosotros, alcanzaremos una flota cercana a los 120 vehículos para el año que viene", señala el responsable de importación de la empresa almeriense.
"Al final tienes que incrementar flota, si quieres dar un buen servicio, y si quieres atender los incrementos de la demanda procedentes de tus clientes. Si tienes clientes durante todo el año, si tienes clientes fuertes en campaña de exportación, a los que tienes que poner a disposición el camión para sacarles la mercancía, al final tienes que reforzarte, si no te quedas atrás", aclara.
La clave de los retornos
"Somos una empresa que trabajamos 12 meses al año, no sólo la campaña. Tenemos muy claro que los clientes de importación hay que hacerlos en el verano, en la época en la que hay menos oferta de camiones en Europa, para luego asentarlos y hacerlos fijos en campaña. No puedes pretender encontrar camiones de vuelta en plena campaña, ese trabajo hay que hacerle antes", apunta Enrique Pérez.
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