DIARIO DE LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 23/01/2026
La Comisión de accidentes que investiga los accidentes ferroviarios tiene a miembros polémicos.
Avelino Castro de la era del amigo de Sánchez en Correos y del frívolo Ducay.
Se supone que es una Comisión Técnica pero no lo es, está poblada de jubilados ex altos cargos ligados a las empresas públicas, con algunas conexiones políticas, algunos que no tienen que ver con la técnica de accidentes ferroviarios. 5 de los 7 miembros han sido altos cargos en Renfe o Adif. Y a la alta dirección en las empresas públicas no se suele llegar sin padrinos políticos. Algunos de ellos con curriculum sorprendente. Los nombramientos los propone el Ministerio.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) es según el Ministerio "un órgano colegiado especializado adscrito a la Subsecretaría del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con competencia para la investigación técnica de los accidentes e incidentes ferroviarios".
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha comenzado la investigación del accidente de trenes en Adamuz (Córdoba).
En el sector logístico ha causado sorpresa saber que Avelino Castro ex directivo de Juan Ma Serrano, el amigo íntimo de Pedro Sánchez, y nefasto presidente de Correos es flamante miembro de la Comisión.
El director de estrategia de correos antes director General de Correos Express hombre de confianza de Juan Manuel Serrano Avelino Castro, se jubiló o lo echaron en 2022.
Ha reaparecido en la CIAF.
Estuvo en la epoca en que se dio el escándalo entre del directivo de Roberto Ducay que aireó sus tratos con una señora de nota para no pagarle.
Los sindicatos emitieron entonces un duro comunicado sobre el cese del que llamaban el número dos de Serrano y cerebro en la sombra del Plan de desguace tras dejar Correos con la mayor crisis de su historia.
Los sindicatos decían en 2022
" .... hay componentes patológicos en el ejercicio del poder de Juan Manuel Serrano....el proyecto Serrano necesitaba un experto “chatarrero” desguazador y liquidador de empresas y, para ese papel, nadie mejor que Avelino Castro
Que nadie se sorprenda porque este Ingeniero Técnico Industrial especialista en Centrales, Subestaciones y Líneas Eléctricas y en Construcción, Mantenimiento e Instalación de Máquinas ejerciera, hasta su cese “inducido” el pasado 1 de junio, como director de Estrategia del Grupo Correos, presidente del Consejo de Correos Express y presidente del Consejo de Correos Express Portugal. No es su currículo por lo que Serrano lo trajo a Correos, sino por su probada solvencia en el desguace ferroviario (fragmentación en unidades de negocio de la compañía pública RENFE, privatización de una parte, división de la plantilla, doble convenio y escala salarial), su conexión con consultoras de amigos y sus habilidades creativas para licitar proyectos que las alimentasen, y, sobre todo, su curso acelerado en México en “trilerismo y desguace empresarial en el marco internacional”.
A este personaje antipostal, que, con el desprecio y malas formas de un tratante de ganado, se ha cargado a profesionales de Correos de valía más que contrastada para aupar a cargos de relieve a palmeros y pelotas (de ellos hablaremos otro día), se deben la absurda y megalómana compra de un avión “cargo” para tenerlo vacío y parado, la propuesta de participar en el proyecto de privatización del Correo de Brasil y experimentos oscuros en México o Miami, proyectos que junto con la fragmentación de Correos en unidades de negocio para abordar a trozos la privatización de Correos, han sido frenados en seco por SEPI que, aunque tras dos años de mirar para otro lado, parece que ha comprobado que las denuncias de CCOO y UGT sobre el caos en la gestión y el hundimiento de Correos respondían a los hechos y a la realidad.
CCOO y UGT solo pueden valorar positivamente la desaparición de un personaje tóxico como este para el Correo Público de nuestro país y que tanto ha contribuido a colocarlo en el peor momento económico, financiero, comercial, humano y de mercado de toda su historia·".
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