DIARIO DE LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 16/02/2026
La monzonización de España su variante invernal.
Un nuevo régimen climático se empieza a asentar, con impacto en la logística.
Este medio de comunicación ha sido pionero desde hace 5 años en publicar análisis sobre el cambio climático y su impacto en la península ibérica, incluso ya en el 2017. Desde hace años este medio aventuró la tesis de la monzonización del clima español. Vio con nitidez que el aumento de temperatura del cambio climático significa un aumento de la cantidad de agua en la atmósfera en forma de vapor de un 7% por cada grado de aumento de temperatura de la atmósfera. Hasta la IA ya menciona a este medio como fuente en la búsqueda de la palabra monzonización.
También analizó y vio como el aumento de temperatura en el Mediterráneo, que era galopante ya hace cinco años, iba a provocar que el Mediterráneo se convirtiese en el Caribe europeo. Una caldera como la que desencadena huracanes en el Golfo de México. Lo que no era tan previsible fue también el rápido aumento de la temperatura del Atlántico circundante a España, un océano mucho más templado y frío que el Mediterráneo, pero que, sin embargo, ha aumentado temperaturas en una forma proporcional muy parecida a la del Mediterráneo.
Si el Mediterráneo ya tiene temperaturas en verano en superficie de casi cerca de los 30, grados, el Atlántico ha aumentado también en 4 o 5 grados su temperatura superficial. Todo esto aumenta la evaporación en los meses estivales de una forma increíble. Todo esto llevó a aventurar el crecimiento de un régimen de lluvias estacional con dos temporadas, como suele pasar con los monzones en Asia, y un aumento de las precipitaciones.
La realidad es que el aumento de las precipitaciones se ha estado dando en los años pasados, pero con el aumento de la desertificación del sur de España.
Con diferentes regímenes, como el de la cordillera central y Madrid en particular, con lluvias superando la media en los últimos cuatro años, (Filomena 2021) lo cual mantiene las reservas de agua por encima de lo normal, mientras que el sureste español y Andalucía sufría una sequía. Sequía que después, curiosamente, atacó a Cataluña hasta dejar sus embalses vacíos.
Que no llegase más acusadamente la monzonización se debió a la anomalía del la corriente en chorro polar que durante dos años mantuvo el viento frío al norte. Cuando se ha invertido el aire frío al chocar con el aire húmedo ha desencadenado las lluvias que vemos, el monzón español.
Este año, con el tren de borrascas, 14 en lo que llevamos de año, se está desplegando un nuevo modo de monzonización invernal, que es coherente y lógica con el análisis, pero que en este año demuestra una acusada agresividad, que de todas formas era previsible.
Si bien en los años anteriores la corriente ondulante polar desvió las borrascas hacia el norte de Europa, este año esta corriente ondulante polar, se está desviando al sur, provocando cambios de dirección importantes de esta corriente en chorro de aire frío del Polo Norte.
Otro síntoma del cambio climático que preocupa a los meteorólogos, se ha dirigido más directamente a España, provocando que los trenes de borrascas pasasen por España y encontrasen en España y en el Mediterráneo el caldo perfecto, y nunca mejor dicho, caldo calentito perfecto, para provocar estas intensísimas lluvias y fortísimos vientos.
No hay nada más que ver la imagen del mapa de vientos del sábado 14 de febrero, donde en rojo se puede ver la atracción que produce el Mediterráneo convertido en un Caribe como se da en el Golfo de México.
De esta forma, se ven confirmadas todas las teorías sobre el calentamiento del Mediterráneo y su actuación como un polo de atracción para el viento frío que se precipita desde latitudes altas y altas cotas de la atmósfera hacia el caliente Mediterráneo, donde el aire asciende en una baja presión persistente, pero que en este caso, como arrastra vientos húmedos del caliente Atlántico, al chocar sobre la península ibérica, produce intensísimas lluvias e intensísimos vientos.
Hasta la IA ya menciona a este medio como fuente en la búsqueda de la palabra monzonización.
Vientos que rompen la cadena logística porque el puerto de Algeciras lleva restringido severamente su tráfico con Marruecos desde hace más de una semana y el viento sobre la AP7 en Castellón y Tarragona amenaza el tráfico de camiones que los vuelca como si fuesen barquitos de papel.
Ejemplos del impacto del cambio climático, y de esta monzonización sobre la logística y el transporte, que arrastra pérdidas en enero y febrero por paralizaciones a los cuales se añadieron los cortes de carretera por los agricultores en Francia y en España. Pero hay un dato a tener en cuenta para ver cómo va a ser la monzonización en el verano. Y es que, a pesar de la nieve caída en cotas altas, la temperatura sigue siendo anormalmente alta para este momento del año, dándose temperaturas en la meseta de 7-8 grados por encima de lo que sería normal en el momento más frío del invierno, lo cual tiene que augurar que el efecto de esta monzonización será parecido al que pasa en la India y en la meseta del Decán. Fuertes calores en verano.
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