REVISTA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA - 10/07/2014
Las tasas "eco", a los camiones se pueden convertir en una moda en Europa.
España hasta el momento no ha dicho nada.
Francia o recientemente Alemania son los abanderados de esta propuesta a la que se opone la Unión Europea.
Primero fue Francia con su ecotasa la que planteó el peaje para camiones extranjeros. Esta medida encabezada por la Ministra Ségolène Royal finalmente afecta a 4.000 km de sus carreteras y a las vías en las que se frecuenten más de 2.500 millones de camiones diarios siendo los de cargas superiores a 3,5 toneladas los que deberán abonar dicha tasa. Francia espera recaudar 500 millones.
En el caso de Alemania, la iniciativa va de la mano del titular de la cartera de Transportes alemán, Alexander Dobrindt. Denominada "tasa de infraestructuras", esta tasa alemana para extranjeros establecerá un baremo de cargas según el tamaño del vehículo y la potencia del motor. También se tendrá en cuenta el respeto del motor con el medio ambiente. Alemania espera recaudar 625 millones a partir del 2016.
Según publica El Confidencial el último en sumarse a esta iniciativa de impuestos para extranjeros es el Gobierno de Mariano Rajoy. Serviría de impulso económico en el caso de no alcanzar los niveles de déficit marcados por la Unión Europea.
Los países afectados por dichas tasas como el caso de Austria u Holanda alegan que esta propuesta va en contra de la política comunitaria y amenazan con llevar el caso ante el Tribunal Europeo de Justicia. España hasta el momento no ha dicho nada.
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