DIARIO DE LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 31/07/2026
Las raras cifras del transporte.

¿Pierde dinero Mazo?
 


Medlog, Mazo, Delgo y Virosque: así son sus supuestas cuentas.

Las cifras del registro mercantil sorprenden, algunas veces.

La logística y el transporte de mercancías por carretera son una pieza esencial de la economía, pero las cuentas de las empresas del sector muestran modelos de negocio muy distintos, con cuatro compañías con presencia destacada en esta actividad ejemplificando las enormes diferencias que hay a día de hoy dentro de esta actividad.

Medlog Spain Logistic, Transportes Mazo Hermanos, Delgo Operador de Transporte y Virosque Transporte y Logística deberían ofrecer a día de hoy una buena radiografía sobre cómo el apoyarse en un distinto modelo de negocio hace que la empresa sobresalga en unos u otros determinados aspectos, ya sea el volumen de la plantilla, la apuesta por la diversificación del negocio o la infraestructura y la flota con la que cuenten cada una de ellas.


"Cuatro grandes empresas del sector", informa Economía 3, "representan a día de hoy la fiera competencia y las importantes diferencias que hay dentro del sector del transporte y la logística en España. Los datos financieros de Medlog Spain Logistic, Transportes Mazo Hermanos, Delgo Operador de Transporte y Virosque Transporte y Logística son un fiel reflejo de cómo la conformación de la empresa y el desarrollo de determinados segmentos del negocio, así como las flotas o el número de trabajadores, influyen enormemente en su peso dentro del mercado y de la economía española. En primer lugar, teniendo en cuenta los ingresos de explotación, Medlog sale ganadora, con 168,1 millones de euros; seguida de Transportes Mazo Hermanos, con 121 millones, y Delgo Operador de Transporte, con 103,3 millones. Un poco más lejos está Virosque con 80 millones de euros. En segundo lugar, en cuanto al importe neto de la cifra de negocio, la clasificación queda del siguiente modo: Medlog registra 167,8 millones de euros; Mazo, 120,7 millones; Delgo, 103,2 millones; y Virosque, 79,3 millones, cifras que evidencian que la mayor parte de los ingresos de las empresas vienen del transporte y la logística de mercancías. En tercer lugar, y muy importante para entender el gasto del sector, Medlog destina 152,6 millones de euros a esta partida, lo que equivale al 90,77% de sus ingresos. En Transportes Mazo el porcentaje baja al 60,62%, en Delgo al 49,87% y en Virosque al 31,51%. 

En cuarto lugar, la dimensión de las plantillas incluye también notables diferencias: Medlog declara 43 empleados, frente a los 523 de Mazo, 554 de Delgo y 933 de Virosque, con gastos de personal que representan el 2,41%, 14,5%, 27,8% y 45,9%, respectivamente, de sus ingresos. En quinto lugar, en lo que se refiere al resultado de la actividad, Virosque obtiene 2,42 millones de euros, lo que equivale a un margen del 3,02% sobre ingresos. Delgo registra 2,9 millones, con un margen del 2,80%. Medlog logra 1 millón, aunque su margen se queda en el 0,60%. Transportes Mazo, por su parte, presenta un resultado de explotación negativo de 2,29 millones de euros. Un sexto elemento diferencial es el peso de la financiación, donde sólo Medlog registra costes en esta partida mientras que el resto presenta saldos negativos: Mazo tiene unos gastos de 937.000 euros, Delgo soporta 1,93 millones y Virosque 1,11 millones. En cuanto al beneficio fiscal, Virosque obtiene el mayor del grupo, con 980.426 euros. Le siguen Medlog, con 788.110 euros, y Delgo, con 692.411 euros. Transportes Mazo cierra el ejercicio con pérdidas de 2,4 millones de euros. Finalmente, y con estos datos, se puede concluir que Medlog Spain Logistic es la compañía de mayor tamaño por ingresos; que Transportes Mazo Hermanos, pese a su volumen de negocio, es la única empresa del grupo que cierra el ejercicio en pérdidas; que Delgo Operador de Transporte mantiene un resultado operativo positivo y que Virosque Transporte y Logística es la empresa más pequeña del grupo por facturación, lo cual no le impide obtener el mayor margen tanto operativo como neto en esta comparativa
".
 

Comparte esta página en Facebook

 

OPINE O APORTE DE INMEDIATO EN NUESTRO NUMERO DE WHASTAPP 699 84 01 52.

SI TIENE INFORMACION CONFIDENCIAL SOBRE ESTE ASUNTO ENVIENOSLA AL CORREO ANONIMO investigacion@logisticaytransporte.es

SI LO QUE QUIERE ES APORTAR UNA OPINION O COMENTARIO SOBRE ESTA NOTICIA DE FORMA ANONIMA HAGALO EN EL FORMULARIO.
PERO SI DESEA QUE SE LE CONTESTE DIGALO EN EL TEXTO Y PONGA SUS DATOS DE EMAIL Y TELEFONO SI NO ES IMPOSIBLE CONTACTAR CON USTED. RECUERDE SI NO PONE SU EMAIL O DATOS COMO NOMBRE Y TELEFONO SU RESPUESTA ES ANONIMA. SI DESEA EL ANONIMATO NO SE IDENTIFIQUE. SI DESEA RESPUESTA ENTONCES PONGA SUS DATOS.

NO PONGA COMILLAS, NI CARACTERES EXTRA�OS EN SU OPINION. NO LOS COGE EL GESTOR E INTERRUMPE LA OPINION, Y NO LLEGA ENTERA.


Mensaje



Aviso Legal. Política de Protección de Datos

© Premium Difusión España S.L.