Sobre el caso Muvisa-Autisa, Opinión del lector - Lunes, 19 Julio - 7:00 h.
"... HA JUGADO CON LAS VIDAS DE MUCHOS EMPLEADOS Y ENCIMA NO TIENEN LA CARA DURA DE AVISAR CON TIEMPO..."

"SI LES TIENE BIEN EMPLEADO, POR PILLOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! QUE TIENE A GENTE SIN COBRAR EL DESPIDO, VAYA CARA DURAS. A JUGADO CON LOAS VIDAS DE MUCHOS EMPLEADOS Y ENCIMA NO TIENEN LA CARA DURA DE AVISAR CON TIEMPO. TIENEN TODA LA PASTA EN DUBAI SEGURO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "

DATOS SOBRE EL CASO BRUGAL - Lunes, 12 Julio - 7:00 h.
EL GERENTE DE AUTISA PRESUNTAMENTE IMPLICADO EN EL CASO BRUGAL, SUPUESTOS PAGOS POR CONTRATAS DE BASURAS EN ALICANTE

Se pide una fianza de 100.000 euros para eludir la orden de prisión para el gerente de AUTISA

* Junto a Rafael Gregori, gerente del Grupo AUTISA, para el que se ha pedido una fianza de 100.000 euros para eludir la orden de prisión por su implicación en la Operación Brugal, también están imputados en la trama algunos de sus "clientes" más fieles como era el empresario Ángel Fenoll, propietario de varias sociedades mercantiles dedicadas a la recogida de basuras, y para las que Gregori suministraba desde hacía dos décadas los vehículos industriales, bajo la fórmula de alquiler o de renting, según informa el diario de Levante

La fórmula de alquiler a largo plazo con todos los servicios incluidos garantiza el mantenimiento de vehículos de recogida de basura e industriales, la contratación de seguros y una posible opción a compra final.

Asimismo, según informa el mismo diario, Luis Braña, responsable de Sufi, un de las empresas que forman parte de la UTE concesionaria de la retirada de basura en Orihuela, también se encuentra implicado en la Operación. La flota de la empresa se adquiriía, al parecer a través de la fórmula de renting.

Más datos de la Operación contra Gregori

http://www.lasprovincias.es/v/20100424/sociedad/gregory-tienen-otra-condena-20100

Los Gregory tienen otra condena de dos años por quedarse diez autobuses

Entonces, como ahora, se entremezclaban en la historia vehículos industriales, operaciones millonarias entre empresas y 'lessing' (un sistema de cesión del disfrute de bienes a cambio de un canon pero con opción a compra).

La empresa mexicana Transportación Turística y Peninsular (TTP) S.A. les denunció por no devolverles 1,4 millones de euros correspondientes a la venta de diez autobuses de su firma, Autotracción Man SA. Los vehículos llegaron al puerto de Veracruz el 10 de agosto de 1991, pero las autoridades de ese país no autorizaron la importación...............................

http://www.diarioinformacion.com/alicante/2010/04/24/presunto-fraude-camiones-roza-9-millones/1002260.html

J. A. M./T. C.
La presunta estafa atribuida a los responsables del grupo Autisa asciende a casi nueve millones de euros, según informaron ayer fuentes cercanas al caso. El grupo Autisa, dedicado a la venta y alquiler de camiones, está siendo investigado por un presunto fraude por el renting de estos vehículos pesados. Por estos hechos, fueron detenidos por la Guardia Civil Rafael Gregory y su hermano José Vicente acusados de los delitos de estafa, falsedad documental y apropiación indebida. Como ya publicó este diario, el juzgado les ha impuesto una fianza de 100.000 euros a cada uno para eludir la prisión que deberán pagar antes del lunes para no ingresar en prisión. El juzgado de guardia no tenía constancia ayer de que se hubiera pagado aún.

http://www.laverdad.es/alicante/v/20100423/provincia/prision-para-presidente-fundacion-20100423.html

El juez ha dictado prisión para los dos hermanos Gregory
PRISIÓN CON FIANZA DE 200.000 EUROS PARA LOS PROPIETARIOS DE AUTISA
EX CONCESIONARIO RENAULT EN ALICANTE
Por supuestas estafas en la compra de vehículos industriales

* El juez Manrique Tejada, titular del Juzgado de Instrucción 5, ha imputado a los hermanos Gregory, Rafael y José Vicente por delitos de falsificación, apropiación indebida y estafa debido a los indicios que apuntan a que cometieron un fraude millonario

La información ha sido publicada por el diario Las Provincias. La operación ha sido coordinada por la Guardia Civil, que arrestó el pasado martes a Rafael y José Vicente y al padre de ambos, José Gregory y Seguí, presidente del conglomerado empresarial dedicado a la venta y servicios de vehículos industriales.

Según informa el diario valenciano, la denuncia habría sido presentada por una empresa financiera radicada en la Comunidad de Madrid. Los responsables de Autisa habrían suscrito con esa entidad diversos créditos para la adquisición de camiones y vehículos industriales que supuestamente traspasaron a terceras personas de forma fraudulenta sin haber hecho frente a las deudas contraídas.
El fraude se eleva a varios millones de euros.

Después de varios intensos interrogatorios, el juez Tejada decretó prisión preventiva para ambos eludible si pagaban sendas fianzas, que la Fiscalía había cuantificado en 100.000.

AUTISA ha sido concesionario en Alicante y Murcia de Renault Trucks que los explusó de la red hace meses y tenian un pleito con ellos y seguramente ha sido el desencadenante de la la demanda.

En estos links pueden ver lo publicado en los diarios locales

http://www.diarioinformacion.com/alicante/2010/04/23/libertad-fianza-200000-euros-empresarios-estafa-millonaria/1001857.html

http://www.lasprovincias.es/20100422/comunitatvalenciana/alicante/detenida-cupula-grupo-autisa-201004221437.html

(Habrá ampliación)

Comunicado oficial de la marca - Miércoles, 18 Noviembre - 7:00 h.
Renault Trucks confirma las salidas de Autisa y Muvisa de su red comercial

* A través de un comunicado oficial, Renault Trucks ha confirmado las salidas del Grupo Autisa y Muvisa de la red de concesionarios de la marca, que ya adelantó en exclusiva este medio el pasado 9 de octubre. El fabricante informó en aquella fecha de manera interna a su red que los dos concesionarios ya no formaban parte de la estructura comercial de la marca, y ahora lo ha hecho a los medios de comunicación a través de un comunicado de prensa

"En los que se refiere a la provincia de Alicante, los clientes de Renault Trucks contarán con 4 puntos de servicio en Villena, Crevillente, Orihuela y Benissa", informa el comunicado.
"Del mismo modo, Murcia contará con 5 puntos de servicio, ubicados en Caravaca de la Cruz, Las Torres de Cotilla,
Torre-Pacheco y Cartagena, además de Gonsoli Lorca, distribuidor y reparador oficial.

Renault Trucks ha hecho de la calidad de su servicio posventa uno de sus pilares fundamentales. Así, con la reorganización en las dos provincias levantinas, la marca afianza su implicación con los clientes y garantiza un servicio ágil y eficaz al nivel de los profesionales más exigentes", finaliza el comunicado.

El fabricante ha proporcionado un mapa con la ubicación de sus diferentes puntos.

El futuro de Autisa y Muvisa
De momento, se desconoce cuál es el futuro a corto plazo de Autisa y Muvisa. Según fuentes consultadas, los camiones Renault que quedan en las campas se intentarán vender, aunque es posible que haya dificultades puesto que ciertas garantías de la marca no pueden contemplarse.

Se acaban de cerrar los últimos flecos en cuanto a la rescisión de la relación con Renault Trucks, y no se descarta que el grupo pueda mantener conversaciones para iniciar relaciones comerciales con otras marcas del mercado.

Después de meses de negociación - 9 de octubre 2.009 - 7:00 h.
Autisa y Muvisa dejan la red Renault Trucks.
El grupo Autisa no llega a un acuerdo con la marca francesa de camiones, mantiene un ERE desde julio

En un comunicado interno Renault Trucks ha hecho saber que los dos concesionarios ya no son parte de la red y no aparecen asi ya en la web, desde el martes.
El grupo Autisa tiene unas 250 personas y mantiene un ERE desde hace antes del verano.

De momento fuentes de Autisa han negado que hayan presentado un expediente de concurso de acreedores.

Autisa lo integran varias empresas de servicios. Tiene en el concesionario 150 empleados frente a los 48 de Muvisa. El grupo comprende entre otras sociedades, la citada Autisa Servicios, S.L., Autisa Murcia, S.L. creada en enero de este año, Renta Autisa, S.L. con un resultado de 100.000 euros en 2005, y REPUESTOS ATALAYAS.

Esta ayudando en las recompras - Viernes, 3 Julio - 7:00 h.
Renault Trucks no incrementará las filiales, con la compra de concesiones.
Apoya a las concesiones pero no incrementará las filiales

* Calixto García Queipo de Llano, director de marketing de Renault Trucks, ha desmentido que Renault vuelva a incrementar el numero de filiales, con la compra de concesiones como Muvisa.

El director de marketing de Renault Trucks, en respuesta a informaciones del sector, ha señalado que no planean ninguna adquisición, "lo que sí estamos haciendo desde Renault Trucks con algunos concesionarios que están acumulando grandes cantidades de usados, es asumir algunos de estos vehículos en las recompras con el cliente, en lugar de recomprarlo el concesionario, la marca está ayudando en determinadas ocasiones. Estamos ayudando a concesionarios de diferentes zonas de Catalunya, de Granada, etc. "

"En determinadas operaciones de leasing -añade Calixto García-, en las opciones de recompra el concesionario ofrece una cantidad para dentro de unos años adquirir de nuevo el camión al cliente. En estas opciones de recompra, siempre figura como comprador subsidiario la marca, por ejemplo".

Fuentes consultadas de Autisa afirman, por su parte, que "no hay negociaciones ni están sobre la mesa estas intenciones de desprenderse de Muvisa. El momento actual de caída de ventas sí ha obligado a una cierta reestructuración de personal en el Grupo, sobre todo en la parte comercial, así como en posventa donde sólo ha habido una ligera disminución de un 10% de empleados.

Septiembre 2007
Autisa configura un grupo capaz de competir con Ginés Huertas o Veinsur - Carrión

* Muvisa obtuvo una rentabilidad de 198.000 euros de beneficio en 2004 frente a los 486.000 euros de Autisa. En este año, Autisa tuvo unas ventas de 52 millones de euros, frente a 37 millones de euros de la filial murciana

La adquisición de Muvisa, hasta ahora filial de Renault Trucks, conforma un grupo que facturará unos 120 millones de euros (un 60 % Autisa y 40% Muvisa). Se espera mucho de Autisa Murcia, S.L., como se denominará Muvisa. Rafael Gregori, alto cargo y accionista de AUTISA, ha estimado que venderán unos 1.500 camiones al año.

Datos de rentabilidad y beneficios
Muvisa obtuvo una rentabilidad de 198.000 euros de beneficio en 2004 frente a los 486.000 euros de Autisa. En este año, Autisa tuvo unas ventas de 52 millones de euros, frente a 37 millones de euros de la filial murciana; tiene mas potencial y parque de camiones pesados en su zona de Murcia.
José Vicente Gregory, presidente del Grupo Autisa MurciaSolo en frigoríficos, Murcia tiene la mayor flota y la mas dinámica en estos momentos, con crecimientos importantes este año. No hablemos de Almería que es casi virgen para el resto de marcas, salvo Volvo, donde el buen hacer de la familia Carrión, lo ha convertido en un territorio Volvo.

Autisa lo integran varias empresas de servicios. Tiene en el concesionario 150 empleados frente a los 48 de Muvisa. El grupo comprende entre otras sociedades, la citada Autisa Servicios, S.L., Autisa Murcia, S.L. creada en enero de este año, Renta Autisa, S.L. con un resultado de 100.000 euros en 2005, y REPUESTOS ATALAYAS.

Posible inicio de reforma de la red de filiales de Renault
Esto supone un paso mas de la consolidación del sector de concesionarios donde tiene que haber grupos grandes. Renault Trucks derivada de su historia anterior, Barreiros - Peugeot, tiene una red con bastantes filiales y con este importante paso puede iniciar una reforma de su red. El monto total de la operación de venta de Renault a Autisa se desconoce. También desdice las críticas que se hacen a los grandes concesionarios por sus riesgos. Al grupo Volvo parece irle perfectamente.
Con ello se conforma un grupo en el sureste potente, competidor, aunque del mismo grupo. Renault competirá cercanamente con Volvo. Ambas marcas de la AB Volvo. Muvisa de hecho ya llevó la zona de Almería.

Ningun cambio sustancial
La compra de Muvisa por Autisa no conlleva ningún cambio sustancial en la primera, salvo un ajuste en la Dirección de Ventas y la Dirección de Flotas con nombres ya designados para tales cargos.
En otro orden de temas, las instalaciones de Muvisa, arrendadas por Transportes Campillo Palmera han pasado a pertenecer ya a Muvisa tras ejercer ésta la opción de compra de que disponía y adquirir los 15.000 metros cuadrados de superficie total de la parcela.

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