DIARIO TRANSCAMION - 28/05/2026
Plataforma protesta por la situación actual de las ayudas al transporte por carretera.
La organización pide que se paguen los atrasos de marzo y se dirige directamente a Óscar Puente.
La organización que dirige Manuel Hernández sigue mostrando su disconformidad respecto al paquete de ayudas económicas destinadas al transporte por carretera, lo cual les ha llevado a instar a que se devuelvan de inmediato los importes pendientes correspondientes al pasado mes de marzo ya que, una vez finalice mayo, la deuda media ascenderá a 2.400 euros por camión, calculan.
Así lo han exigido en un comunicado dirigido directamente al Ministro de Transportes, Óscar Puente, al cual señalan por seguir "sin querer hablar de una Ley que limite la subcontratación" y por ignorar a Plataforma "cuando se les pide la modificación de la cadena de transporte para garantizar unos precios rentables", siendo esta una de las principales reivindicaciones de la organización, que ha planteado también una serie de cuestiones para intentar ejercer presión sobre el Gobierno.
COMUNICADO
"Desde Plataforma, exigimos al Ministerio de Transporte, el inmediato abono de los importes pendientes, correspondientes a las ayudas destinadas el pasado mes de marzo, ascendiendo cuando finalice mayo, a una deuda media de 2.400€ por cada camión.
La dejadez continua, que demuestra su Ministerio hacia los transportistas, es una falta de respeto en toda regla.
Las negociaciones que el Ministerio mantuvo con el comité nacional de transporte, no tan sólo fueron insuficientes, dejando a un lado la parte más importante de la solución, sino que también, por lo que están ustedes demostrando, parece ser que fueron también irreales.
- Por más que lo denunciamos, siguen sin querer hablar de una Ley que limite la subcontratación, no escuchan cuando se les pide la modificación de la cadena de transporte para garantizar unos precios rentables, no hacen nada contra el vandalismo, los robos, y la inseguridad que sufrimos en nuestros descansos y esperas.
- Tampoco se pronuncian sobre la jubilación y enfermedades profesionales, actualización de Convenios salariales, cese de actividad, infraestructuras, falsas cooperativas, cabotaje.
- Puesto que estamos a las puertas de las fechas vacacionales, ¿van a seguir restringiendo a los camiones sin consideración hacia los conductores? ¿Se van a sentar con los auténticos profesionales para pactar dichas restricciones?
Los 20 céntimos por litro, supone una media de 800€ al mes por camión, aunque para nada es la solución, puesto que se trata de una ayuda hasta el 30 junio, pero evidentemente ayudaría a aliviar el daño económico que venimos soportando desde primeros de marzo.
También el incremento por la variación del combustible, con un nuevo régimen sancionador para los incumplidores.
¿Pero de que sirve si ustedes no controlan con inspecciones a los cargadores? ¿Esperan que sea el transportista quien se retrate ante su cliente? Saben de sobra que no va a pasar.
Por tanto, les hacemos las siguientes preguntas;
- ¿Piensan pagar a los transportistas las ayudas prometidas? y ¿Cuándo?
- ¿Van a poner las Inspecciones a trabajar de oficio para sancionar las irregularidades?
- ¿Saben que la mayoría del sector no está representado en el comité nacional de transporte? y negarse a hablar con las Organizaciones independientes discrimina al 82% de los transportistas, puesto que, de las 110.000 empresas existentes en España, el comité solo aglutina a 20.000, y esto ocurre por su oposición a democratizar la Representación para escuchar a la totalidad del sector.
Dígnense a contestar y debatir todos estos puntos, nos tienen abandonados y a la deriva, y lo poco que dicen hacer por nosotros, de momento y hasta que ustedes demuestren lo contrario, es humo.
Mientras nos obliguen a acudir a los Tribunales de Justicia para conseguir democratizar una Representación adulterada, nos están haciendo un flaco favor, a parte de demostrar una actitud que para nada corresponde con los emblemas de su Gobierno.
Señor Ministro, con la que está cayendo, escuche al sector de base, a los que pagamos gasoil, salarios e impuestos, y no preste tanta atención a aquellos que ven en nosotros un negocio limpio, rentable y sin miedo al control por parte de su Ministerio. Esos que pasaron de ser los “chorizos de Legazpi” a ser hoy “comisionistas de salón”.
Le sería grato y enriquecedor, sentarse con nosotros, valorar nuestras exposiciones, y por ello una vez más, le pedimos un gesto de respeto hacia el sector, aceptando dicha propuesta, además, entendería mucho mejor la falta de conductores y el por qué, más allá de lo que le cuentan.
Sin más, reciba un cordial saludo, y quedamos a la espera de noticias".
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