DIARIO TRANSCAMION - 17/08/2026
Transportes J. Carrión en el ojo de la especulación, sin desmentidos firmes.
Las operaciones de compraventa de empresas de transporte no se detienen durante el verano. Los intensos rumores sobre J. Carrión, que no están siendo debidamente desmentidos por la compañía, este medio ha intentado repetidas veces hablar con el propietario de J. Carrión, Miguel Carrión, sin éxito. Aumentan cada semana.
De hecho, algunos de sus ejecutivos, que también han sido preguntados y que lo han negado en anteriores ocasiones, se han manifestado que han pedido al propietario que se manifieste directamente.
Así, sin dar credibilidad a los rumores, pero los ecos y el sonido del mercado apuntan a que la operación de J. Carrión estaría encima de la mesa de Ontime, ahora con más probabilidades.
Porque al mismo tiempo que Ontime habría iniciado una nueva ronda de financiación de 450 millones, lo que daría credibilidad que esta vez sí que tendría munición para atacar a J. Carrión.
Hasta ahora Carlos Moreno ha comprado de saldo, ahora tendrá que pagar más por una empresa que aunque perdía dinero factura más de 200 m€. Los fondos que le apoyan necesitan ahora una operación de relumbrón para sacarla a bolsa en menos de seis meses, batiendo a Apollo-Primafrio. Todos quieren estar en el Ibex.
El caso es que J. Carrión se puso guapa el año pasado, realizó una reestructuración, despidiendo a 250 personas, lo que logró que sus cuentas dejasen el rojo, las pérdidas, para ganar al menos una cantidad simbólica de 0,6 millones de euros. Lo cual verdaderamente no es mucho para una empresa de su facturación. Sin embargo, sí que ha hecho otros movimientos que han pasado más desapercibidos en el mercado, como es su reforzamiento de su negocio en Marruecos, que se considera, si no la joya de la corona de su cartera y portafolio, sí un activo importante.
La empresa almeriense J. Carrión ha logrado salir de pérdidas en el ejercicio 2025, un periodo que ha cerrado con una estabilización generalizada de su balance y un beneficio neto de 623.000 euros, una recuperación financiera que contrasta con los números rojos superiores a los 10 millones de euros de 2024.
El saneamiento de las cuentas ha ido acompañado de un ajuste que ha mermado su fuerza de trabajo en un 11% en el plazo de doce meses, según detalla la memoria anual de la sociedad, en la cual se indica que la plantilla media ha pasado de 2.235 empleados en 2024 a 1.993 trabajadores al término de 2025, lo que se traduce en un recorte de 242 puestos de trabajo y en una reducción de gastos de personal de casi cinco millones de euros.
"J. Carrión", informa Economía Digital, "ha revertido en el ejercicio de 2025 los números rojos de más de 10 millones de euros de pérdidas de 2024. En el último ejercicio, la empresa almeriense ha logrado volver a la senda de los beneficios con una cifra neta de 623.000 euros, motivada sobre todo por la política de recortes de personal y despidos masivos y el avance de la presencia de J. Carrión en el mercado marroquí. En lo que respecta a los despidos, la empresa ha reducido su fuerza de trabajo en un 11%, pasando de una plantilla media de 2.235 empleados en 2024 a 1.993 en 2025, 242 puestos menos, según se detalla en la memoria anual. La reducción de gastos, por ello, ha sido cercana a los cinco millones de euros, pasando desde los 57,2 millones de euros del ejercicio precedente hasta los 52,5 millones actuales. Por otro lado, J. Carrión ha apostado claramente por el mercado de Marruecos, donde se ha centrado en incrementar los esfuerzos por reforzar el negocio ante la caída de la demanda en Europa. J. Carrión ha alegado, además, que la contención en el retroceso de la cifra global de ingreso, que experimentó un 8%, hasta los 264,2 millones de euros, es voluntaria y que se está depurando "la cartera de clientes", así como mejorando "las tarifas de venta". A raíz de ello ha descendido el número de kilómetros recorridos en un 11,1% y, paralelamente, se ha producido una mejora del margen de explotación en un 5% al optimizarse las rutas y reducirse los viajes en vacío. J. Carrión, además, ha informado de una renovación de la flota y de una próxima subida de las tarifas para seguir adelante".
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