XVII Congreso Alicante - Martes, 5 Mayo - 7:00 h.
Novedades en Gestión y Localización de Flotas
* El XVII Congreso de Alicante reunió a los proveedores más importantes de sistemas de gestión y localización de flotas que se encuentran en estos momentos en el mercado nacional y europeo, los cuales expusieron ante los transportistas los últimos avances en sus soluciones tecnológicas, bajo la misma premisa general: ahorro de costes operativos efectivos, flexibilidad en la integración de sistemas de telecomunicaciones, formación y asesoramiento para el cliente
Datatronics - Telefónica
En Suecia existe un impuesto por emisión de CO2, similar al IVA, que las empresas tienen que pagar
anualmente en torno a 1 corona sueca (0,1 euros/kg CO2 emitido). Un litro de diesel emite de media 2,6 kg de CO2 al medio ambiente. Las empresas de transporte suecas han de presentar un modelo cada año al ministerio para declarar este impuesto, con los kilómetros recorridos y el consumo total de gasoil. Datatronics ha desarrollado una solución para recoger todos estos datos de forma automática: consumo carburante, kilómetros recorridos, potencia, peso, etc.
"El contar con un software que permita automatizar toda la información sobre las emisiones de CO2 al medioambiente supone un valor añadido para las empresas de transporte de cara a su imagen corporativa", señala Javier González Iglesias, de Datatronics.
(Más información en el Número 156 Mayo de la Revista Transporte y Logística Terrestre)
Punch Telematix
3 líneas de producto: CarBox -localización y rastreo de vehículos- y CarCube -ordenadores de a bordo
pensados para empresas de transporte-.
El CarCube es un dispositivo de fácil utilización para el conductor, con una capacidad amplia de recogida de información que contribuye a mejorar la eficacia de las empresa y, "lo que es más importante, contribuye a la reducción de costes".
Entre las características del dispositivo: control de horas de conducción (conexión con el tacógrafo digital) pudiendo ver la disposición de horas de conducción, el total de horas/semana, permite la descarga en remoto de la tarjeta de conductor; navegación integrada, permitiendo enviar la dirección de descarga donde ha de ir el camión desde la base, el conductor no tiene que introducirla en el navegador; conexión al CanBus, permitiendo el control de consumo de combustible y la conducción eficiente del camión.
(Más información en el Número 156 Mayo de la Revista Transporte y Logística Terrestre)
Qualcomm
"Diferencia a Qualcomm los servicios de valor añadido con respecto a otros competidores. Estamos al
lado del transportista en cualquier tipo de implantación tecnológica que quiera hacer de sistemas de comunicación. Integración, con una ayuda directa de personal de posventa de Qualcomm que se encarga de poner en comunicación a distintos proveedores para integraciones en empresas".
Fleetvisor es el nombre de la plataforma, dotada de conexión a CanBus, tacógrafo digital, informes de consumo, y todas las características propias del resto de sistemas de gestión. Omniexprés, es una pantalla táctil y la transmisión es por GPRS. "Para empresas que hacen transporte en Marruecos y no tienen acuerdos con los operadores para tarifas planas, las comunicaciones satelitarias son idóneas y no el GPRS", señala Javier Cañestro, Senior Sales Regional Manager Iberia de Qualcomm.
(Más información en el Número 156 Mayo de la Revista Transporte y Logística Terrestre)
Transics
La solución Transics consta de dos ordenadores de a bordo: el Quattro Plus y el TX-Max. También
dispone Transics de equipos periféricos, que pueden conectarse con el ordenador de a bordo: equipos de frío, escáner portátil, impresora, etc. Y, por supuesto, el software de Transics instalado o localmente o en los servidores del proveedor.
El software consiste en una plataforma abierta, integrable con cualquier tipo de software, la base de datos está estructurada de froma que se puede integrar con cuaqluier ERP.
La descarga de datos del tacógrafo digital, tanto de la tarjeta como del tacógrafo, es un punto destacado también. El nuevo software TX-Conect permite no sólo descargar los datos, sino también archivarlos y analizarlos.
(Más información en el Número 156 Mayo de la Revista Transporte y Logística Terrestre)
TDI Técnicas de Ingeniería
El sistema de TDI se basa en el concepto de Sistema Integrado de Flotas (Gesinflot), para tráfico, con
composición GPS, creación del disco online, administración, informes, kilómetros, conexión a CanBus para gestión de consumo, de datos de tiempos de conducción, etc; conectividad -tacógrafo digital, impresoras, CanBus, conexión directa-.
Gesinflot es la herramienta que visualiza los datos extraídos, datos que son útiles para ahorrar costes: consumo, tiempos de conducción, pero además datos de la gestión de las empresas, no sólo datos del camión.
"En cualquier sistema de gestión de flotas hay 3 partes: equipos embarcados, la parte de comunicación y visualización y el ERP. Éste último es que el interpreta la información, y aquí es donde se extraen los datos que contribuyen a la reducción de costes y a la gestión de las empresas", señala Juan Francisco Ortuño, director técnico de TDI.
(Más información en el Número 156 Mayo de la Revista Transporte y Logística Terrestre)
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