ASI FUE EL CONGRESO DEL AÑO PASADO
EL CONGRESO NACIONAL DE TRANSPORTES. EXITO DE ASISTENCIA EN MEDIO DE LA CRISIS
Se clausuró ayer en Alicante tras dos dias de debates. Organizado por las revistas Logistica y Transporte; TLT Transporte y logistica terrestre y Transcamión. Asistieron en mas de dos dias de jornadas 400 empresarios.
CONCLUSIONES - Según el Ministerio la situación del transporte frigorífico es buena, según ssu datos:
el transporte internacional aumentó un 5% en el ultimo trimestre de 2.008 y los precios un 5% mientras que los costes bajaron un 8% debido al descenso del precio del gasóleo - La situación de los diversos sectores del transportes es de seria a grave. Pero se espera una estabilización en este trimestre, la incognita esta en como será el despegue si lento o plano.
- En muchos sectores es evidente la sobre oferta y el sobredimensionamiento del parque de camiones.
- El peor impacto de la crisis la sufren las empresas pequeñas que se pierden a un ritmo acelerado.
- Los sindicatos quieren que se negocien con ellos aspectos laborales antes de recurrir a Fomento. Se ofrecen a la negociación.
- El II Acuerdo Marco podría firmarse en breve. UGT y CCOO se ofrecen a firmarlo sin dilación.
La patronal dice que tendrán que justificar su retirada de la mesa si se diese el caso.
- La Administración no tolerará la utilización de intermediarios en el transporte al margen de las capacitaciones recogidas por la LOTT ni la utilizacion fraudulenta de las cooperativas. Espera que Hacienda colabore en evitar la facturación directa.
- En dos años se habrá puesto en marcha la solución tecnica para evitar los imanes en los tacógrafos.
. En 2.008 se detectaron 2.000 manipulaciones del tacógrafo.
- Segun UPTA se han perdido en 2.008 unos 37.000 autónomos en el transporte.
- UGT y CCOO negocian la Directiva de Tiempos en el II Acuerdo Marco si la propuesta incluye una negociación colectiva global.
- El Ministerio elevo la jornadas inspeccionadas y las sanciones en 2.008 ligeramente.
- Se negocia en Europa una armonización de criterios sancionadores.
- Los transportistas de larga distancia reclaman un trato diferenciado en el negociaciones con los sindicatos.
- En entregas sucesivas se hará un amplio resumen de lo acontecido en el Congreso Patrocinado por TELEFÓNICA, MERCEDES BENZ, SCANIA, IVECO, MAN VEHICULOS INDUSTRIALES, DAF, TRANSICS, BP, BRIDGESTONE, QUALCOMM, SOLRED, AS24, PUNCH TELEMATIX, MAIN MEMORY, CONTINENTAL AUTOMOTIVE SPAIN, SETIR, LD TRANSMANCHE FERRIE,TDI, VAT SERVICES.
PANELISTAS Y PONENTES EN EL CONGRESO D. Marcos Montero. Presidente del grupo Pañalon y presidente de la CETM
D. Alfonso Sánchez Marcos. Minspector General y subdirector general del Ministerio de Fomento D. Pedro Padrosa, presidente del grupo Padrosa, Presidente de ASTIC. D. José María Arnedo , presidente de ATFRIE D. Benito Bermejo, jefe de la inspección del Ministerio de Fomento.
D. Pedro Conejero. Vicepresidente de ATFRIE D. Eduardo Hernández, Federacion estatal de UGT.
D. Antonio Fuentes. Director General Grupo Fuentes..
D. José Luis Arias, Secretario de Acción Sindical de Comisiones Obreras.
D. Eduardo Abad Sabaris. Secretario General de UPTA Galicia y Coordinador
Nacional de Transporte de UPTA España.
D. Juan Jesús Sánchez. Presidente de Disfrimur.
D. Juan Luis Garcia Revuelta, secretario de accion sindical de Comisiones
Obreras.
D. Antonio López secretario general de Atfrie
D. José Manuel García Blanca. Abogado especilista en temas laborales.
D. Juan Jose Arnedo, director general de Armesa
D. Esteban Sánchez Bernabe, Presidente Grupo Transonuba.
D. Juan Martinez. Presidente de Transportes Argos
D. Antonio Belzunces. Presidente de Transportes Belzunces D. Gabriel Fornieles. Presidente de NewFrioEjido
Dña. Luisa López Leza. Secretaria General de Astic y experta en temas europeos.
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