REVISTA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA - 24/07/2013
La UE expedienta a España por los concursos de líneas de viajeros.
La LOTT se ha tenido que cambiar por ello.
Denunciado ante los tribunales el reparto de concesiones por Globalia, el ministerio ha sido reprobado en los tribunales.
Como ha sido aquí objeto de diversos artículos, ahora tras el tribunal Supremo, los Tribunales de varias CCAA, el Consejo de Estado y la Comisión Nacional de la Competencia, ha sido la UE que ha enviado una carta al gobireno español advirtiendole que debe cambiar la forma de dar los consursos. La compañía Globalia, en su pugna por la concesión de autobuses nacionales regulares, ha logrado un importante aliado en la Comisión Europea, que ha abierto un expediente a España por considerar ilegal el reparto de concesiones por parte del Estado y las Comunidades Autónomas. 
Existen derechos de preferencia para las empresas que ya han prestado el servicio, por lo que el acceso de nuevos operadores es complicado. Aunque el Gobierno eliminó este derecho a principios de julio, autonomías como Madrid, Cataluña o Murcia han mantenido algunas de sus cláusulas, razón por la cual Bruselas se ha puesto en marcha, hasta el punto de que el vicepresidente de la CE, Siim Kallas, ha indicado al Ministerio de Exteriores español que se han incumplido sus obligaciones, según el diario Preferente.
Una carta procedente de la Comisión Europea ha sido recibida por el ministro de Exteriores, José Manuel García Margallo, donde Bruselas protesta por una vulneración de la legislación comunitaria: "el Reino de España ha incumplido sus obligaciones y la Comisión invita a su Gobierno a remitir sus observaciones en el plazo de dos meses".
Empresas como Alsa, Avanza, Monbus, Moventia y Arriva, han obtenido prioridad en los últimos años, y Globalia Autocares, según su presidente, Juan José Hidalgo, quiere ser un protagonista más dentro del segmento de las líneas de autobuses regulares nacionales.
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