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FOMENTO ORDENA UN RECUENTO MINUCIOSO LA CARRERA POR EL COMITE NACIONAL LAS ELECCIONES MAS DISPUTADAS. TODOS TEMEN SALIR MAL PARADOS Sabido es que el sistema electoral al Comité Nacional fue cuestionado ante los tribunales por ASTIC, por las 16.000 autorizaciones falsas presentadas por Fenadismer, que el ministerio no vió, y el juez sentenció que las tenia que haber visto, luego vino la entrada de nuevos aspirantes a diversas secciones del Comíte, Atfrie, Fvet, Antid que hicieron rehacer parte del proceso electoral y conmovieron las relaciones entre asociaciones, ya no se sabe quien va aser aliado de quien; ahora el recuento como se anunció aqui el 29 de septiembre parece que va a ser serio, al menos de eso se quejan muchos. Los certificados pidiendo prueba de la afiliación están llegando. RECUENTO QUE NO ES TAL RECUENTO El recuento no es un recuento de votos de transportistas validamente afiliados a cada organización, hasta ahora era un muestreo de las empresas aportadas por cada asociación que convenientemente hacia una consultora para alejar la responsabilidad del ministerio y posibilitar criterios flexibles. Con la sentencia de los tribunales la cosa parece que no está para tentar el humor del señor juez por tercera vez, dice el consejero de una asociación. Claro que un proceso de verificación mas estricto aunque haya margen para cocinar los datos un poco, claro está no se pueden colar 16.000 autorizaciones, está poniendo la cosa al rojo vivo y hay expectacion. Los que no están y no tienen que perder no están nerviosos pero esperan con avidez saber si superan el corte del 5% y como quedan el resto, las alianzas pueden ser sonadas si Cetm pierde la mayoría, cosa improbable pero tarea donde se han empleado hasta los amigos. Hasta el otro dia voto con Fenadismer, igual es la tónica en la próxima legislatura del Comité. España en pequeñito. Hay federaciones que han enviado la decima parte de la representatividad que tienen, se habla del levante. " Con amigos como estos no hacen falta enemigos " nos informan. Ha faltado poco para que pasase como con el parlamento que las autonomías resten votos y fragmenten la representación. Dicen que con visión Cetm impidio la jugada por el sureste y ha evitado lo que le esta pasando a otras organizaciones que pueden quedarse en el esqueleto, han dependido angustiosamente de que les diesen la representatividad sus "amigos" de antaño, ahora visceralmente enfrentados aunque con formas muy elegantes. Ya informamos como en la carrera hasta han intervenido los cargadores al parecer nos cuentan que Mercadona pidió a Acotral de Málaga para que le diese 700 tarjetas a la FVET de Valencia, que no está precisamente cerca. Alli un miembro de la Fvet nos informó que impugnó la adhesión por que entendía que esos votos deberian estar en otra representación, la de frío. En la paquetería y la operación logística el cabreo es mayúsculo, el presidente de una gran empresa de paquetería, decia " ala que nos echen, hasta Fenadismer se ha presentado como empresa de paqueteria y operación logística, esto no sirve" y eso que esto es conocido desde hace meses. Todo esto pasa por que se puede ser entre comillas de muchas asociaciones al mismo tiempo. A ver que datos saca la consultora. Uno con sorna dice que "aprovecharán el dia 31 de marzo para dar la noticia", vayan y miren el calendario. Renovación del Comité Nacional lunes lunes 28 de septiembre 2009 La representatividad bajo la lupa, por las denuncias de ASTIC contra Fenadismer. Astic pide expresamente la ejecucion de la sentencia. El fraude podría ser mas extenso. El Ministerio se propone llevar un control exhaustivo, ya que en juego hay mas de 6 millones de euros anuales de ayudas al sector otorgadas en función de la representatividad. Las denuncias de ASTIC sobre la falsa representatividad de Fenadismer en el Comite Nacional, concretadas en la sentencia firme de la audiencia y tras la petición de ejecución de la sentencia de Astic que pone en evidencia la actual estructura del Comite Nacional no representa como debe al sector hacen que la nueva renovación del Comite Nacional se vigile mas que nunca por parte del Ministerio de Fomento. La historia comenzó con la denuncia ante los tribunales de la forma en que Fenadismer, quiso acreditar su representatividad tras un primer cotejo del Mº de Fomento que excluyo 16.000 asociados por no estar del todo acreditados. La posterior subsanación de esos "errores" por parte de Fenadismer y su admisión en parte fueron el objeto de la denuncia ante los tribunales por parte de ASTIC, la asociación de transporte internacional. La audiencia dio la razón a ASTIC instando al Ministerio a reformar el proceso a la vista de que los datos de representatividad derivados de la forma de subsanarlos no eran correctos. Como esto ocurría en la primavera de este año y el Comité Nacional máximo organo consultivo del transporte por carretera se tenía que renovar justo en junio, pareció que se iba a dejar pasar y que no se iba a alterar la composición del mismo. Pero ASTIC al ver que no se ejecutaba la sentencia pidió la misma en los tribunales lo que obliga a la administración. El Ministerio pospuso entonces la renovación para dar tiempo a las partes al 30 de septiembre. Entre tanto se ha abierto una polémica en el sector asociativo por ver como va a ser esta renovación. A ello se une que hay nuevas asociaciones entrantes por ejemplo la poderosa ATA, asociación de transportistas autónomos que quiere tener una rama en de transportistas y cree que tiene mucho que aportar, Plataforma los huelguistas de hace un año también quieren entrar, o ATFRIE se que presenta también al comité. Como la representatividad se puede otorgar por parte de una empresa a varias asociaciones, y los datos no se confirman, salvo con muestreos estadísticos realizados por una consultora, fuentes del sector han denunciado al Ministerio que lo que afloró con la sentencia de Fenadismer estaría mas extendido ya que los transportistas "son apuntados a tantas listas como se quiera sin su consentimiento expreso". Un transportista solo puede enterarse de ello solicitando esa aclaración al ministerio y claro esta apenas nadie lo hace con lo que "el fraude" es podría ser mas amplio de lo que parece. El Ministerio se propone llevar un control exhaustivo, ya que en juego hay mas de 6 millones de euros anuales de ayudas al sector otorgadas en función de la representatividad. DÉJENOS SU OPINIÓN O COMENTARIOS SOBRE ESTA NOTICIA, SI DESEA QUE SE LE CONTESTE DIGALO EN EL TEXTO Y PONGA SUS DATOS SI NO LA OPINION ES ANONIMA Y NO PODEMOS CONTESTARLE. SI DESEA EL ANONIMATO NO SE IDENTIFIQUE. © Premium Difusión España S.L. C/Algabeño 53 / 28043 Madrid / Tel: 91 721 89 52 / Fax: 91 721 90 / Email:correo@logisticaytransporte.es / CIF B-83847467 / Reg. Merc. Madrid, tomo 6012, folio 44./ |
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