REVISTA LOGÍSTICA y TRANSPORTE - 05/04/2013
Materiales de última generación en el Frigo Lecitrailer (II): robustez, resistencia, más capacidad de conservación de frío...
Para la fabricación del Frigo de Lecitrailer, su departamento de I+D+i ha empleado todo tipo de materiales y técnicas productivas de última generación, orientado todo ello a crear un producto que cumpla las más exigentes necesidades y especificaciones del transporte de frío. Consciente de las necesidades de los transportistas, de las debilidades de otros fabricantes, y con las ideas claras en cuanto al tipo de vehículo que quieren ofrecer, Lecitrailer ha incorporado detalles técnicos a su vehículo dignos de tener en cuenta:
TARA
7.245 Kg. (sin equipo de frío)
- Longitud: 13.600 mm.
- Anchura: 2.600 mm.
- Altura total: 4.050 mm.
- Altura quinta rueda: 1.100 mm.
- Distancia a king-pin: 1.600 mm.
ESTRUCTURA
- Larguero de sección variable en forma de doble T en acero de alto límite elástico.
- Cuello de 35 mm. Norma ISO 1726.
- Antiempotramiento trasero en aluminio.
- Trasera completa en acero inoxidable.
Opción: estructura reforzada para ferry.
EJES/SUSPENSIÓN
- 3 Ejes. Frenos de disco.
- Suspensión neumática accionada por válvula de 5 vías.
FRENOS
- Instalación de frenos homologada CE de doble circuito.
- Cabeza de acoplamiento ISO con filtro incorporado.
- EBS con 1 eje sensorizado. Sistema de ayuda contra el vuelco RSS.
NEUMÁTICOS
- 7 neumáticos, dimensión 385/65/ R 22.5.
- Soporte de rueda de repuesta tipo rodillos.
PIES DE APOYO
- Mecánicos de dos velocidades.
INSTALACIONES ELÉCTRICAS
- Instalación eléctrica blindada 24 V.
- 3 enchufes ISO: 2 de 7 polos, y 1 de 15 polos.
- Grupo óptico de 7 servicios y soporte matrícula.
- Avisador acústico de marcha atrás.
- Gálibos laterales LED. Gálibos superiores.
- Tercera luz de freno encastrada en marco trasero.
ACABADO
· Estructura metálica granallada.
· Imprimación Epoxy (2 componentes).
· Esmalte acrílico-poliuretano (2 componentes).
· RAL a escoger.
CARROCERÍA
· Altura interior: 2.700 mm.
· Paneles laterales y techo con refuerzo “Z” de fibra de vidrio.
· Paneles laterales y de techo tipo sandwich de espuma de poliuretano de 40 Kg/m3 y poliéster reforzado con fibra de vidrio, de 65 mm de espesor en laterales y 85 mm en el techo.
· Piso de poliéster reforzado con fibra de vidrio, con capa antideslizante “Top Coat”.
· Zócalo interior de aluminio de 240 x 7 mm.
· Uniones mediante perfilería de aluminio.
· Marco trasero en acero inoxidable.
· Puertas traseras con una falleba exterior.
· Cierres en acero inoxidable.
· 1 raíl de amarre carga a 1.200 mm altura por cada lado.
EQUIPAMIENTO
· Depósito de agua, porta-extintor, 2 cajones PVC 800 mm. Calzos.
· Sistema de anti-proyección según reglamentación vigente.
· Anti-empotramiento lateral abatible.
· Topes protección en trasera más giratorios acero en esquinas.
· 5 luces LED empotradas.
· Protector equipo de frío.
· Barra retenedora carga horizontal.
· Chapa aluminio acceso carretillas. Escalera trasera.
· Reflectancia en laterales y trasera.
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
· Equipo de frío. Depósito gasoil. Termógrafo. Evaporadores.
OPCIONES
· Suelo de aluminio anti-deslizante.
· Sistema de frenado aproximación a muelles.
· Puerta trasera con doble falleba.
· Cierre de seguridad.
· Rail extra amarre carga.
· Raíl amarre carga en techo.
· Desagüe trasero.
· Ventanas aireación.
· Tabique separador.
· Portapalets.
· SDR.
· Obtención certificado ATP.
REVISTA LOGÍSTICA y TRANSPORTE - 04/04/2013
El Frigo de Lecitrailer
rompe moldes.
Un "chereau" con muchas novedades. Impresionante resistencia a la prueba en la bancada de torsión.
Los transportistas que lo han probado certifican su calidad y lo sitúan por encima de otros fabricantes
Se posiciona en una gama alta, se ha puesto especial atención en los materiales utilizados de última generación.
Aunque ya era conocido desde hacía tiempo, Lecitrailer ha querido esperar su momento para presentar oficialmente su nuevo semirremolque frigorífico, 100% fabricación propia, y sobre el que ya circulan opiniones muy positivas por parte de los clientes que ya lo han probado y que han hecho sus primeras reservas de unidades al fabricantes aragonés.
Lecitrailer ofrece una gama completa de vehículos frigoríficos. A partir de la compra recientemente anunciada de EGA Carrocerías Frigoríficas, se ofrecen camiones para la distribución urbana, transporte nacional (media y larga distancia) y transporte internacional frigorífico.
Lecitrailer presenta un Frigo que se posiciona en una gama alta, en el que se ha puesto especial atención en los materiales utilizados de última generación, reforzando el vehículo allí donde lo necesita para garantizar las mejores prestaciones tanto térmicas e higiénicas, como de robustez y durabilidad.
En sus instalaciones de Zaragoza, se observan ya varias unidades encargadas por algunos de los flotistas del frigo más importantes, clientes habituales de Lecitrailer que no han dudado en confiar en el nuevo producto y en su calidad de fabricación. Recuerda en muchas de sus características a los frigos de Chereau (con quien ha colaborado durante tanto tiempo), y en quien aseguran los dueños de Lecitrailer haberse inspirado para dar a luz su vehículo.
Su experiencia en la comercialización durante tantos años de furgones frigoríficos le ha valido para ir recogiendo lo mejor de los distintos fabricantes con los que ha trabajado.
Junto a ello, la capacidad para personalizar estos nuevos vehículos a las necesidades y especificaciones de cada cliente que trabaja el frío, le otorgan un valor añadido a tener en cuenta.
Robustez y a la vez Ligereza en el Frigo Lecitrailer
Se ha sometido el semirremolque frigorífico a una serie de exigentes pruebas de esfuerzo en la "bancada de fatigas" de Lecitrailer y los resultados han sido muy positivos, demostrando una gran robustez sin llegar a incrementar la tara.
Se ha diseñado un chasis específico para este tipo de vehículos, conjugando precisamente la robustez y la ligereza.
Algunas características técnicas
Aunque las desglosaremos en los próximos días, adelantamos algunas características técnicas del nuevo Frigo:
- Largueros de sección variable en forma de doble T en acero de alto límite elástico.
- Cuello de 35 mm. norma ISO 1726
- Antiempotramiento trasero en aluminio.
- Trasera completa en acero inoxidable.
- Carrocería:
* paneles laterales y techo con refuerzo "Z" de fibra de vidrio.
* paneles laterales y de techo tipo sandwich de espuma de poliuretano de 40 Kg/m2 y poliéster reforzado con fibra de vidrio, de 65 mm de espesor en laterales y 
85 mm en el techo.
* piso de poliester reforzado con fibra de vidrio, con capa antideslizante "top coat"
* zócalo interior de aluminio de 240 x 7 mm.
Adaptación de sus bases de posventa al nuevo Frigo
Se están equipando todas las bases de posventa de Lecitrailer con los medios necesarios para poder atender cualquier necesidad del vehículo frigorífico: Valencia, Barcelona, Madrid, Sevilla, Zaragoza y Lyon).
Una Gama completa
Como hemos señalado, Lecitrailer ofrece una completa de Vehículos Frigoríficos, que van desde:
- Ligeros, para reparto local y transporte en carretera con PMA de hasta 3,5 Tm.
- Medios, para combinar distribución urbana y transporte en carretera con PMA de entre 3,5 y hasta 7,5 Tm.
- Pesados, para transporte de media y larga distancia, con PMA de más de 7,5 Tm.
- Semirremolques para transporte nacional e internacional.
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