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31/05/07
Pascual
Corredor, Responsable de Departamento de Exportación de Transportes
Hermanos Corredor
"Si
sobredimensionamos las empresas, posiblemente volvamos a la situación
de hace dos años"
> "El problema laboral es el mayor problema del sector
ahora mismo. Veremos si somos capaces de gestionar adecuadamente
el trabajo de los conductores, a ver si no reducimos considerablemente
los kilómetros de nuestros vehículos"
| La
nueva normativa de tiempos de conducción y descanso,
que entró en vigor el pasado 11 de abril a través
del nuevo Reglamento 561, está haciendo mucho daño,
así lo aseguran, al transporte frigorífico internacional
de nuestro país. Las empresas se apresuran a intentar
adoptar soluciones rápidas para seguir prestando servicio
a sus clientes, viendo cómo sus costes se incrementan
al tener que emplear más de obra y más días
en completar sus trayectos. De este y otros temas reflexiona
Pascual Corredor, gerente de Transportes
Hermanos Corredor para transcamion.es. |
Pascual
Corredor, Responsable de Departamento de Exportación
de Transportes Hermanos Corredor |
transcamion.es:
¿Cómo está la situación del transporte
en estos momentos?
Pascual Corredor (PC): Ahora
la cosa está muy tranquila. Tenemos un problema con el clima
que ha afectado muy seriamente a la fruta de hueso y la campaña
ha empezado con dos semanas de retraso. Ahora se nota un pequeño
hueco, y es que la patata en Sevilla tampoco está muy boyante.
El sector frigorífico se está resintiendo, aunque
quizás sea temporal, quizá porque vienen las campañas
con retraso
transcamion.es:
¿Y las campañas que están a punto de llegar?
PC: El
calor de finales de febrero hizo mucho daño y el cuaje
no fue bueno, y en abril ha hecho frío, lo que ha producido
el retraso.
transcamion.es:
¿Cómo están afectando los cambios en las
normas de conducción y descanso al sector?
PC: El
problema laboral es el mayor problema del sector ahora mismo.
Veremos si somos capaces de gestionar adecuadamente el trabajo
de los conductores, a ver si no reducimos considerablemente
los kilómetros de nuestros vehículos y somos capaces
de afrontar el reto que se nos avecina. Tenemos que hacer que
la profesión sea más atractiva para los jóvenes,
si no todavía se puede hacer más acusado todo
este problema. |
"A
ver si no reducimos considerablemente los kilómetros
de nuestros vehículos y somos capaces de afrontar
el reto que se nos avecina, máxime cuando a
partir de 2008 tenemos que llevar 28 discos. Todavía
se puede hacer más acusado todo este problema"
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Parte
del equipo directivo de Transportes Hermanos Corredor |
transcamion.es:
¿Sobran vehículos?
PC: Ahora
mismo no. El sector cubre las necesidades de exportación,
aunque también tenemos la circunstancia de que no ha
roto la campaña de las frutas de hueso. Creo que este
verano puede ser una buen piedra de toque para lo años
venideros.
transcamion.es:
¿Qué movimientos se imponen en las empresas con
esta situación?
PC: Si
sobredimensionamos nuestras empresas, posiblemente volvamos
a lo que teníamos hace dos años.
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