01/02/08

Desde la madrugada del 31 de enero, se inicia el paro indefinido
Incertidumbre en la industria gallega ante las consecuencias de la huelga de transporte

* Antonio Llanos, portavoz de la Plataforma convocante, asegura que "se verán próximamente más acciones de protesta en otros territorios de España". En el País Vasco y Cataluña comienzan a alzarse algunas voces en el sector, lo mismo que ocurre en las zonas limítrofes a Galicia de Asturias y Castilla

Unos 4.500 empresarios transportistas por carretera gallegos están en huelga desde la madrugada del pasado 31 de enero. Son los integrantes de la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte, que representa una flota de unos 13.000 vehículos articulados. Cifras que son rechazadas por los empresarios adheridos a Fegatramer, Fetram y Apetamcor, que se reunieron con el teniente coronel de la Guardia, jefe del subsector de Tráfico, para solicitar seguridad y que sus asociados puedan desarrollar su labor sin el obstáculo de piquetes.

Pro pacífico, sin el respaldo total de la Comunidad
Estos últimos coinciden en señalar que no creen que el paro vaya a tener un gran seguimiento ("al menos un 80% de los profesionales quieren trabajar", se señala). Ninguno de estos representantes está dispuesto a secundar un paro parcial, que afecte sólo a Galicia, alegando que lo único que se conseguirá con la protesta es acercar más a la quiebra a unas empresas que están pasando por "muchos y serios problemas".

El portavoz de la Plataforma convocante, Antonio Llanos, ha señalado a transcamion.es que "se trata de un paro pacífico, en el que esperamos un alto seguimento, y rechazamos cualquier acción violenta". El paro tiene carácter indefinido, y la gran demanda por parte de los convocantes son las tarifas. Se apunta desde Plataforma que para levantar el paro, sólo es preciso que las empresas cargadoras, representadas por la patronal gallega, firmen los costes mínimos de explotación establecidos por el Ministerio de Fomento en 1,125 euros por kilómetro para tráileres de carga general, y de 1,205 euros para los refrigerados, en pagos a 30 días.

Excepciones para furgonetas y camiones ligeros
Antonio Llanos asegura que "se verán próximamente más acciones de protesta en otros territorios de España". Desde el País Vasco y Cataluña comienzan a alzarse voces del sector, lo mismo que ocurre en las zonas limítrofes a Galicia de Asturias y Castilla.

Los servicios de transporte de corto recorrido que lleven a cabo furgonetas y camiones ligeros, incluso los transportes de grava, tendrán vía libre en el paro. Junto a ello, los tráileres que vengan del resto de España y salgan antes del inicio de la protesta indefinida, se permitirá descargar. El lunes es fecha límite para recargar.

Artículos relacionados

Paro indefinido en Galicia partir del 1 de febrero

DÉJENOS SU OPINIÓN O COMENTARIOS SOBRE ESTA NOTICIA
Acceso a Foros LyT
(Los comentarios recibidos aparecerán en nuestra sección de Foros)

Lanzamos próximamente NUEVO SERVICIO a través de un BOLETÍN CONFIDENCIAL DEL VEHÍCULO INDUSTRIAL, con periodicidad quincenal, en el que se recogen los datos de matriculaciones correspondientes al mercado de: - CABEZAS TRACTORAS (más de 16 Tm) - REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES En el Boletín se establecen COMPARATIVAS con períodos y meses de años anteriores, ANÁLISIS de características técnicas de vehículos, GRÁFICOS de evolución del mercado.