05/11/07

Críticas y sugerencias recibidas en el Buzón de la Agencia Tributaria
Una encuesta de Hacienda sitúa el régimen de módulos en el centro de las críticas como sistema fraudulento

* Algunos contribuyentes trasladan a la Agencia Tributaria las irregularidades cometidas por muchas empresas que pagan parte de sus nóminas en dinero negro a sus trabajadores, así como los fraudes que conlleva el régimen de estimación objetiva del IRPF -módulos-

En el buzón de quejas y sugerencias de la Agencia Tributaria se puede observar en estos días numerosas críticas por parte de contribuyentes anónimos hacia lo que consideran "fraudes muy generalizados que se están dejando pasar por parte de algunas empresas que pagan parte de las nóminas a sus trabajadores en dinero negro, lo que está posibilitando que estas sociedades blanqueen dinero negro y que además los trabajadores no paguen impuestos que con la nómina declarada no les corresponde pagar". Señala en este sentido un escrito de un contribuyente que continuamente se dan situaciones en las que el "cobro de parte del salario al margen de la nómina es una situación contemplada en muchas empresas".

Régimen de módulos
Asimismo, se subraya el sistema de estimación objetiva del IRPF, el régimen de módulos, como un sistema que conlleva "grandes fraudes permitidos por la Agencia Tributaria", de forma que los "beneficios que Hacienda considera que tiene un transportista o un hostelero por ejemplo se encuentran muy lejos de la realidad".

Además, apunta una de las quejas hacia "las pequeñas y medianas empresas donde se concentra la mayor cuota de fraude fiscal, ocultándose hasta el 50% de sus ventas en estimación directa y en módulos".

En la revista Transporte y Logística Terrestre (TLT), se está profundizando en estos momentos en esta cuestión, coincidiendo con la entrada en vigor de la nueva normativa de tiempos de trabajo, detectando un mayor movimiento por parte de la Administración a la hora de llevar a cabo inspecciones de trabajo, además de las de transporte, en algunas empresas de transporte por carretera. Las sanciones están siendo elevadas mientras los empresarios tratan de ajustar sus estructuras para cumplir con lo requerido.

Tiempos de trabajo, núcleo de los convenios provinciales
De momento, uno de los reflejos de esta situación se está produciendo en los convenios provinciales de transporte, donde el mayor escollo está en la consideración de los tiempos de trabajo, lo que implica la desaparición del sistema de pago por kilómetros y de primas que era contemplado en algunas empresas anteriormente. Lo cierto es que las empresas de transporte tratan de buscar alguna solución para adaptarse lo mejor posible a la nueva normativa, que entienden que supone una restricción importante de su competitividad y productividad.

Se buscan fórmulas
A través de los convenios provinciales, se están barajando posibilidades en estos momentos entre sindicatos y patronales para establecer fórmulas que permitan el reconocimiento de los distintos conceptos de la jornada laboral de los conductores: horas de presencia, horas de trabajo, horas extraordinarias y dietas.


MÁS INFORMACIÓN SOBRE EL ARTÍCULO EN LOS CONFIDENCIALES DE
LA REVISTA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA TERRESTRE (TLT) 141

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