18/01/08

Entrevista a José Lucas, gerente de Carrocerías Lucas Industriales
"Las sinergias con Cafrime nos van a permitir un fortalecimiento tanto en el mercado nacional como en el exterior"

> "Lucas cerró 2007 con una cifra de producción de vehículos frigoríficos de más de 600 unidades, mientras que Cafrime registró más de 500 vehículos. Nuestro objetivo de producción para 2008 es incrementar esta cifra conjunta de producción, superando las 1.500 unidades"

El sector de fabricantes de vehículos frigoríficos de Murcia ha asistido a una operación empresarial de calado para el mercado nacional como ha sido la compra de Cafrime por parte de Carrocerías Industriales Lucas, llevada a cabo en diciembre de 2007. De momento, las cifras no han sido desveladas por las empresas en cuestión. Lo que sí se ha conocido es que se mantendrán las dos marcas en principio. En las próximas semanas se conocerá la composición del nuevo Consejo de Administración de Cafrime. Las sociedades que componen el Grupo Lucas son Carrocerías Lucas Industriales, S.L., Lucas Trailer, S.L. y Lucas Vehículos Frigoríficos, S.L.

Entrevistamos al gerente de Carrocerías Lucas Industriales, José Lucas Parra, que nos comenta algunos detalles de la operación y objetivos de cara a 2008.

transcamion.es: ¿Cómo calificáis la compra del fabricante de vehículos frigoríficos Cafrime y qué supone para Lucas?
José Lucas (JL): La compra de Cafrime supone un afianzamiento muy importante en el mercado de vehículos frigoríficos. A nivel de ventas, a partir de esta adquisición, y sumando las matriculaciones de ambas empresas, nos situamos como líderes del mercado, por encima de Mirofret y Sor Ibérica. La clave va a estar en las sinergias que se van a poder establecer entre Lucas y Cafrime de cara a consolidar nuestra posición en el mercado actual. Creemos que uno de los retos fundamentales en el mercado actual e hecho de poder sumar fuerzas.

transcamion.es: ¿Tenéis previsto mantener las dos marcas, Lucas y Cafrime, tras realizarse la adquisición?
JL: La operación de compra se cerró a finales de diciembre de 2007, y nuestra intención en principio es seguir trabajando con las dos marcas, compartiendo las sinergias entre ambos y aprovechando la capacidad de uno y otro la especialización en diferentes aspectos de la fabricación de vehículos frigoríficos. Lucas cerró 2007 con una cifra de producción de vehículos frigoríficos de más de 600 unidades, mientras que Cafrime registró más de 500 vehículos. Nuestro objetivo de producción para 2008 es incrementar esta cifra conjunta de producción, ya que entendemos que la coordinacion entre ambos propiciará este aumento.
Con la empresa resultante, nuestra intención es fortalecerse tanto en el mercado nacional como de cara a los fabricantes que vienen de fuera y que se posicionan con fuerza en nuestro mercado.

transcamion.es: A partir de la adquisición de Cafrime, ¿se maneja algún cambio en la relación con proveedores de peso como Lecitrailer que suministraba tanto a Lucas como a su recién adquirida?
JL: No tiene por qué haber en principio ningún cambio en nuestra relación con Lecitrailer tras la adquisición de Cafrime, en tanto en cuanto como proveedor de una parte importante como son los chásis siga siendo competitivo y competidor en su oferta para nosotros. No obstante, la idea de fabricación propia no se contempla de momento en este año, puesto que el objetivo central consiste en lograr la plena integración de las dos empresas.

transcamion.es: Recientemente se ha producido una alianza entre Chereau con Lecitrailer y Maera para la distribución de sus vehículos frigoríficos en España, ¿cómo contempla estos movimientos en el sector?
JL: Las empresas de fuera vienen cada vez más preparadas, y la respuesta por parte de las empresas españolas pasa necesariamente por reforzar sus estructuras, su crecimiento, para ganar en capacidad de producción, en reducción de costes, etc. No sólo la entrada de Chereau, sino también la presencia de otras hay que tenerlas en cuenta, con sus fuertes posicionamientos, y ante ello continuar en la línea de ganar en volumen cada vez más para hacerles frente y competir.
Lucas y Cafrime ya hemos puesto en marcha un proceso de mejoras técnicas importante, en el que se abordarán modernización de procesos de producción, ampliación de las instalaciones, etc.

transcamion.es: ¿Cuál será el posicionamiento de la empresa en el plano exterior y qué perspectivas se manejan aquí?
JL: Hay que tener en cuenta que en 2007, un 11% de la facturación de Lucas ha ido al exterior, mientras que Cafrime estaba en más de un 20%. En estos años, la venta en España hay que tener presente que ha sido muy fuerte, pero nuestro objetivo en el exterior es que en los próximos tres años, un 30% de nuestra producción de Lucas y Cafrime la represente los países de fuera de España. Darnos a conocer en mercados en los que tenemos una presencia menor como es Alemania, y reforzar nuestra actividad en Francia, Inglaterra Escocia, Portugal, Argelia, Marruecos, etc.

transcamion.es: ¿Contempláis algún cambio en los acuerdos de comercialización que tanto Cafrime como Lucas mantenían con distribuidores en el sector de vehículos frigoríficos?
JL: Ahora mismo no hay nada en proyecto, y nuestro objetivo es integrar nuestras empresas lo primero.

transcamion.es: ¿Hay cambios a nivel de estructura interna de la empresa de Lucas y Cafrime tras la adquisición?
JL: En principio no habrá cambios importantes, pero tenemos prácticamente decidido las personas que van a componer el nuevo Consejo de Administración de Cafrime. En las próximas semanas lo haremos oficial.


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