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21/01/08
La
compra de Cafrime por parte de Lucas crea un grupo con unas ventas
combinadas de 900 tráilers
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La
noticia de la compra de Cafrime por parte de Lucas irrumpe en el
escenario del mercado de remolques y semirremolques frigoríficos,
con una concentración progresiva y en el que se esperan nuevos
movimientos estratégicos. En esta semana, se conocerá
la composición del Consejo de Administración de Cafrime
* La operación
crea el primer fabricante nacional, por ventas conjuntas, con una
facturación conjunta de 19 millones de euros
La
noticia de la compra de Cafrime por parte de Carrocerías
Lucas Industriales ha creado una gran expectación en
el sector de remolques y semirremolques frigoríficos,
que ve cómo se crea a partir de ahora el primer grupo
constructor de carrocerías frigoríficas, con una
facturación conjunta de 19 millones de euros y unas cifras
de ventas que se situarán en torno a los 900 tráilers.
También va a suponer una concentración de la demanda
de chásis ya que los fabricantes tienen cada vez menos
fabricantes de furgones que no hagan autoportantes.
En todo caso, supone una consolidación lógica
en el sector de carrocerías frigoríficas, que
arrastraba bajas rentabilidades o negativas en algunos casos
y que sólo creciendo en tamaño podrán hacer
frente a la competencia extranjera.
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De entrada, LUCAS se ha fijado como objetivo que el 30% de su facturación
en los próximos tres años proceda de ventas en el exterior.
El fabricante de furgones frigoríficos Lucas (Cieza, Murcia)
ha alcanzado un acuerdo de compra con Cafrime (Villarreal , Castellón),
del que aún no se han desvelado los detalles económicos.
La operación se cerró en diciembre de 2007, y no se
descarta que haya intervenido capital financiero, incluso del capital
riesgo. Entre los primeros objetivos de la compra, según fuentes
de Lucas, está el hecho de "compartir sinergias"
con Cafrime y ganar en crecimiento y "capacidad de producción"
que les permita hacer frente a la fuerte competencia extranjera, así
como ir ganando presencia en los mercados exteriores.
La semana que viene se dará a conocer el nuevo Consejo de Administración.
La cifra de empleados a partir de la unión de ambas empresas
se estima en 120.
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Mercado
nacional de remolques y semirremolques frigoríficos
LUCAS matricula en el mercado nacional unas 450 unidades aproximadamente,
mientras que Cafrime se sitúa en torno a las 270 unidades.
Según
declaraciones de Lucas a este medio, prevén superar "las
1.500 unidades matriculadas en 2008", a partir de la compra
de Cafrime.
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En
cuanto a las cifras de otros fabricantes:
- Mirofret
(con una cuota de mercado del 13,47%) matricula en
el mercado nacional más de 400 unidades, con fuerte presencia
también en otros países;
- Lecsor (con una cuota del 14,12%)
matricula más de 500 unidades en España con un
porcentaje importante en unidades exportadas.
-
Schmitz, con 427 unidades.
- Leciñena, con 43 unidades.
- Montenegro, con 34 unidades matriculadas.
- Krone, con 130 unidades.
- Guillén (cuota del 0,40%).
Este fabricante ha derivado sus productos principalmente a los
vehículos tipo lona corredera y portacontenedores dejando
la producción de vehículos frigoríficos
en segunda fila.
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En
2007
el mercado de remolques y semirremolques frigoríficos ha
crecido con respecto a 2006 un 47,42% consiguiendo un récord
en matriculaciones de este tipo de vehículos.
Para el 2008, se prevé una estabilización del mercado
en los seis primeros meses y como mucho una bajada del 2% al final
del año. Desde
el año 2001 este mercado ha experimentado un crecimiento
del 54,31% pasando desde cerca de las 2.100 unidades anuales hasta
las 3.236 unidades que este año se han matriculado.
LUCAS
LUCAS
comprende tres sociedades dedicadas a la construcción
y reparación de carrocerías, como son CARROCERÍAS
INDUSTRIALES LUCAS, S.L., en Abarán -Mucia- con
20 empleados, en la que aparecen como accionistas José
Lucas
Parra
y José Lucas Carrillo al 50%; LUCAS TRAILER, S.L.,
en Cieza -Murcia- con 30 empleados y en la que aparecen
como administradores Pascual Lucas Parra, Francisco Javier
Lucas Lazar y Antonio Lucas Parra; y, por último,
LUCAS VEHÍCULOS FRIGORÍFICOS, en Cieza -Murcia-
con 14 empleados, en la que aparece como administrador
único Antonio Lucas Parra.
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- CARROCERIAS
LUCAS facturó unos 10,1 Meuros y 200.000 euros de resultado
en el año 2005
- FRIGOLUCAS facturó unos 4,5 M€ y 272.000 euros
de resultado.
- LUCAS VEHÍCULOS FRIGORIFICOS facturó unos 1,1
M€ y 60.000 euros de resultado y LUCAS TRAILER creada en
2006 y sin datos económicos publicados todavía.
La contabilización de unos datos totales para el grupo
es dificil por poseer númerosas sociedades, dedicadas
también a la reparación además de un grupo
inmobiliario. |
CAFRIME
CAFRIME
cuenta con más de 30 años de antigüedad en
el mercado (antes carrocerías Gonzalbo). Tiene
como Consejero Delegado a Luis Casalta Querol, Juan Bautista
Llop Salais, Manuel Rodríguez Sierra y Juan Ignacio Saavedra
Amado.
CAFRIME facturaba unos 9,5 M€ y su resultado registrado
era neutral, en unos 200.000 euros, pero los datos son dificiles
de comparar |
2007,
año de movimientos empresariales
En el año 2007 ha habido dos movimientos empresariales
ha tener en cuenta. El primero ha sido el cambio de representante
en nuestro mercado del constructor francés Chereau, que
ha pasado de ser comercializado por Covemat a llegar a un acuerdo
a tres bandas con Lecitrailer y Maera Frigicoll.
La cuota de mercado de Chereau en la actualidad es de en torno
a un 2,47%. |
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- Por
fabricantes, Lecitrailer tiene más
presencia en Barcelona y Valencia, Lecsor en Barcelona y Málaga,
Mirofret en Barcelona y Valencia, Lamberet en Almería, Schmitz
en Barcelona y Madrid, etc. La ubicación de la mayoría
de los constructores de este tipo de vehículos está
situado en el Arco Mediterráneo.
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Más de 300.000 vehículos industriales matriculados
en 2007
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