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25/09/07
Se
espera un invierno muy crudo en el precio del gasóleo, ya
está en 1,03 euros/litro
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Durante estos meses se produce un incremento de la demanda de gasóleo,
lo que se traduce en una leve bajada del precio del crudo, pero
este descenso no se verá reflejado en el carburante
| El
sector del transporte por carretera acoge con preocupación
las previsiones de precios del carburante de cara al invierno,
cuando en estos momentos su cotización en el surtidor
se sitúa por encima en muchos comunidades del euro por
litro, precio que no alcanzaba desde hace un año y medio,
según ha informado la patronal de Estaciones de Servicio
(CEEES). La Confederación ha anunciado además
que estos niveles se mantendrán previsblemente durante
todo el invierno, ya que pese a que durante estos meses se produce
un incremento de la demanda de gasóleo, lo que se traduce
en una leve bajada del precio del crudo, este descenso no se
verá reflejado en el carburante. |
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El
precio está en estos momentos a 1,03 euros por litro en las
gasolineras
Por lo tanto, malas noticias para los transportistas que, tras un
moderado período de tregua del precio del gasóleo en
los meses de verano, en los que el descenso del precio se dejó
notar, aunque sin gran trascendencia, vuelven a enfrentarse a su principal
coste productivo, el cual deberán intentar trasladar a los
precios del transporte.
En estos momentos, la situación se agrava aún más
cuando el contexto de nuevas normas del sector obligan asimismo a
un incremento de precios del transporte, como consecuencia de las
normativas sociales como son los tiempos de conducción y descanso,
así como los tiempos de trabajo, que obligarán a las
empresas a tener que contratar a más personal para poder prestar
servicio a los clientes siendo lo más productivo y en el menor
tiempo posible.
Concienciar
al cliente de todos los aumentos de costes
"El cliente lo empezará a notar desde el mismo momento
en que vea que sus mercancías llegan con más retraso,
por lo que necesitamos de la colaboración íntima y cómplice
del cargador para reducir al máximo los tiempos de espera y
poder llevar a destino las mercancías con eficacia", señalaba
un empresario en un foro de transporte celebrado en estos días
en Alicante.
Céntimo
sanitario, asignatura pendiente en muchas CC.AA.
En algunas Comunidades Autónomas se está procediendo
a la devolución del llamado céntimo sanitario, como
es el caso de Galicia cuyo Gobierno acaba de hacer públicas
las ayudas para que los profesionales del transporte puedan recuperar
el céntimo sanitario. En la comunidad gallega, se localiza
uno de los precios más caros del gasóleo.
Mientras, en otras Comunidades como Valencia, la Consellería
de momento no ha procedido a la devolución del céntimo
sanitario, cuestión que ha sido denunicada en muchas ocasiones
por los empresarios transportistas de la zona al considerar que el
Gobierno regional no ha cumplido con el compromiso que fue anunciado
en su momento y "tiene congeladas las ayudas prometidas al sector".
El caso de la Comunidad Valenciana
Recientemente,
informábamos en transcamion.es del retraso del Consell
de Valencia, por ejemplo, en la devolución del céntimo
sanitario a más de tres mil transportistas de Castelló.
La Comunidad Valenciana aplica desde el 1 de enero de 2006 el
llamado céntimo sanitario. Con esta medida, el Gobierno
valenciano esperaba recaudar hasta 60 millones de euros anuales,
que supuestamente irían a paliar el gasto sanitario,
cifrado en torno a los 600 millones de euros. Esta tasa fue
descentralizada en Asturias, Castilla-La Mancha, Cataluña,
Comunidad Valenciana, Galicia y Madrid, que la cobran al margen
del gobierno central.
Pero a estas alturas del año, la Generalitat Valenciana
aún no ha cumplido el acuerdo que firmó con el
sector de devolver a los camioneros, durante el primer trimestre
de este año, el importe de este recargo, que puede llegar
a ser de hasta 700 euros por tarjeta de transporte. |
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