29/01/08

Antonio Llanos, portavoz de Plataforma para la Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional
"Queremos que los cargadores reconozcan los costes de explotación que publica Fomento"

> "En Galicia queremos que los cargadores paguen los costes de explotación y después que mejore la economía general. Si esto no se consigue se intentara paralizar el país o desapareceran muchos trasportistas"

Transporte y Logística Terrestre (TLT): ¿Cuáles son las principales reivindicaciones que motivan la huelga del próximo viernes 1 de febrero en Galicia? Antonio Llanos (ALL): Tenemos previstas varias reivindicaciones. El precio es algo urgente, pero por encima de todo esta la dignidad.Se hacen unas reivindicaciones base sobre los indices del Observatorio de Costes de Mercancías que dependen del Ministerio de Fomento. Se dio de plazo a los cargadores hasta el 26 de enero para poder aceptar y firmar un documento en el que se aceptase la subida de precios en función de los costes que estipula el ministerio. El plazo venció y la huelga está convocada.

Imagen de una de las reuniones mantenidas por la plataforma gallega

TLT: ¿Qué perfil de empresas componen la plataforma que convoca la movilización?
ALL: En Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional hay desde autonomos, el 95% de los miembros tienen entre 1 y 5 camiones, también hay grandes flotas, pero sólo llevamos dos meses y quedan cosas por hacer. Somos aproximadamente unas 4.500 empresas asociadas. En Galicia hay 25 cooperativas relevantes y dentro de Plataforma se encuentran 16. Estamos intentando abrir también vías de negociación para que nuestras demandas sean atendidas con el presidente del Gobierno y la Unión Europea.

Generalmente y salvo excepciones, a nivel nacional existe un desvirtuosismo y una negligencia por parte de los directivos o dirigentes de las asociaciones, que no consultan las bases, toman decisiones que afectan a todos sin contar con la mayoría. Pero no se preocupan de lo importante que es el precio del transporte. Una de nuestras prioridades es el “dumping”, que supone trabajar por debajo de los costes y mejorar la imagen y dignidad del sector. Hay que reestructurar el sector para que debido a las presiones de ciertos grupos con influencia en la administración o medios de comunicación, no desaparezcan los autÓnomos, cooperativas o la pequeña y mediana flota. Lo que sorprende es que las asociaciones que dicen ser representativas no informen a los asociados o trasportistas.

TLT: ¿Creeis que el paro puede tener efecto en otras comunidades?
ALL: Sí, existe una inquietud en todo el sector. Los lugares donde más se aprecia la tensión generada por el descontento son los centros industriales como Madrid, Bilbao, Barcelona, Valencia, Sevilla, Murcia y Burgos. Pero los transportistas están desorganizados en grupos pequeños.

TLT: ¿ Habeis tenido comunicación con la Xunta de Galicia?
ALL: Ninguna formal. Conocen nuestra situación pero no hay documentación ni intención de reunirse para evitar el paro.
Los profesionales están inquietos y no querian esperar al día 1 de febrero, el mismo 26 de enero ya querian parar. Se quiere demostrar que no trabajamos porque el precio que nos ofrecen los clientes no compensa. Queremos que sea un paro pacífico.

TLT: ¿ Qué previsiones hay para esta año 2008?
ALL: Esperamos que a partir de febrero se enderece la situación de declive que vive el transporte a nivel nacional. En Galicia queremos que los cargadores paguen los costes de explotación y después que mejore la economía general. Si esto no se consigue se intentará paralizar el país o desaparecerán muchos transportistas.


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